Tempomat Audi RS4 wyłącza się bez ostrzeżenia

Mając pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim RS5 z 2 lata nowszym niż twój, mogę podzielić się tym, co zadziałało dla mnie. Objawy tempomatu, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem. Po tym, jak elementy sterujące na kierownicy przestały reagować, mój warsztat znalazł wadliwe połączenie kablowe między modułem tempomatu a czujnikiem położenia przepustnicy. Z biegiem czasu połączenie poluzowało się, powodując przerywane działanie przed całkowitą awarią. Naprawa obejmowała dostęp do wiązki przewodów i wymianę uszkodzonych punktów połączeń. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym koszty diagnostyki. Od czasu naprawy tempomat działa bez zarzutu. Czy możesz udostępnić: Rok produkcji Twojego RS4, Aktualny przebieg, Czy kontrolka check engine również się świeci, Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną źródłową. Podczas gdy sprawdzenie bezpieczników było dobrym pierwszym krokiem, przełącznik pedału i połączenia przewodów są częstymi punktami awarii w tej serii modeli, które wymagają odpowiedniej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Moja ostatnia usługa została wykonana 2 miesiące temu przy 73513 KM. Mechanik wspomniał, że sprężyna zegara może wkrótce wymagać wymiany, ale nie zasygnalizował żadnych innych potencjalnych problemów. W oparciu o to, co opisałeś, podejrzewam, że mój problem może być inny, ponieważ kontrolka check engine pozostaje wyłączona, a wszystkie inne systemy elektryczne działają prawidłowo. Tempomat nadal wykazuje oznaki życia, zapalając się na krótko, co pozwala mi sądzić, że winowajcą może być przełącznik pedału. Postaram się go odpowiednio zdiagnozować i przedstawić wyniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Wzmianka o sprężynie zegara od mechanika jest w rzeczywistości dość istotna, ponieważ jej zużycie może powodować przerywane problemy z tempomatem podobne do tego, co opisujesz. Podczas gdy mój problem z RS5 był związany z okablowaniem, awaria sprężyny zegara często wykazuje dokładnie takie objawy, kontrolka tempomatu miga krótko przed dezaktywacją. Fakt, że kontrolka kontrolna silnika pozostaje wyłączona, bardziej pasuje do problemu ze sprężyną zegara niż do problemu z okablowaniem, który miałem. Wadliwe podłączenie czujnika położenia przepustnicy spowodowało zapalenie się wielu kontrolek ostrzegawczych. Uszkodzona sprężyna zegara zwykle kosztuje 200-350 euro za wymianę, w tym robociznę. Dobrą wiadomością jest to, że po wymianie zwykle rozwiązuje nie tylko problemy z tempomatem, ale może również poprawić inne funkcje sterowania kierownicą. Ponieważ Twój przebieg jest stosunkowo niski i wynosi 73513 km, szybkie zajęcie się tym problemem może zapobiec poważniejszym problemom. Kiedy moje okablowanie modułu sterującego wymagało naprawy, czekałem zbyt długo i skończyło się to całkowitą awarią systemu. Byłbym zainteresowany, aby usłyszeć, co ujawnia skan diagnostyczny. Narzędzie skanujące powinno szybko określić, czy jest to sprężyna zegara, czy coś innego w układzie tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Moje pierwotne obawy dotyczące tempomatu wydają się wskazywać na problem ze sprężyną zegara, o którym wspomniałeś. Skanowanie diagnostyczne ma teraz jeszcze większy sens, zwłaszcza że napotkałeś podobne zachowanie kontrolki na desce rozdzielczej z problemem sprężyny zegara. Koszt szacowany na 200-350 euro jest w rzeczywistości niższy niż się obawiałem, biorąc pod uwagę, że niektóre posty na forum wspominały o znacznie wyższych rachunkach za naprawę problemów z tempomatem. Umówię się na diagnostykę w przyszłym tygodniu i upewnię się, że dokładnie sprawdzą zarówno przełącznik pedału, jak i sprężynę zegara. To, co wspomniałeś o lampkach ostrzegawczych, ma sens, ponieważ moja lampka kontrolna silnika pozostaje wyłączona, co sugeruje inną przyczynę niż problem z połączeniem czujnika położenia przepustnicy. Naprawdę dobrze wiedzieć, że należy się tym zająć wkrótce, zamiast czekać na całkowitą awarię. Na pewno zaktualizuję, gdy czujnik prędkości i inne komponenty zostaną odpowiednio sprawdzone. Fakt, że inne układy elektryczne działają normalnie, zgadza się z tym, co opisałeś na temat objawów sprężyny zegarowej.

(Przetłumaczone z Angielski)