Tajemnicze zgaśnięcie Vauxhalla Adama: Właściciele dzielą się rozwiązaniami

Cześć! Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Corsą z 2014 roku (jestem tylko właścicielem samochodu z podstawowym doświadczeniem). Objawy były prawie identyczne, nietypowe gaśnięcie, utrata mocy i problemy z uruchomieniem. Okazało się, że uszkodzony jest ECU (jednostka sterująca silnika). Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie zdiagnozowano usterkę po przeprowadzeniu kilku testów. Musiałem całkowicie wymienić jednostkę, co kosztowało mnie około 625 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Jakiej wielkości silnik ma Adam i czy odczytano jakieś kody diagnostyczne? Pomogłoby mi to udzielić bardziej szczegółowej porady opartej na moim doświadczeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Właśnie miałem ostatnią usługę wykonaną w marcu i siedzę teraz na 183,664 KM. Mój faktycznie robi bardzo podobne rzeczy, martwiłem się, że może to być również ECU. Czy proces diagnostyczny był prosty w warsztacie? Mam silnik benzynowy 1.4L i myślałem o zabraniu go, ale chciałem najpierw zdobyć prawdziwe doświadczenia, zanim wydam pieniądze na potencjalnie niepotrzebne naprawy. Naprawdę warto wiedzieć, że naprawa ECU okazała się skuteczna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, całkowicie rozumiem, że chcę mieć pewność przed wydaniem pieniędzy, naprawy ECU nie są tanie! W przypadku mojej Corsy (również 1,4 l benzyny) proces diagnostyczny był dość prosty. Warsztat podłączył go do swojego komputera i wskazał bezpośrednio na problemy z ECU. Myślę, że zajęło im to około godziny, aby to potwierdzić. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim ją naprawiłem, zauważyłem, że problemy nasilały się, gdy silnik był ciepły, szczególnie w ruchu stop-start. Czy zauważyłeś coś podobnego? U mnie zaczęło się to dziać po przejechaniu około 175 000 km, czyli dość blisko miejsca, w którym jesteś teraz. Warsztat sprawdził również wiązkę przewodów i połączenia przed wymianą ECU, aby upewnić się, że nie jest to coś prostszego (i tańszego!). Biorąc pod uwagę, jak podobne są twoje objawy do tego, czego doświadczyłem, i biorąc pod uwagę twój przebieg, powiedziałbym, że warto to sprawdzić. Sam spokój ducha był dla mnie tego wart, koniec z martwieniem się, że gdzieś utknę! Pamiętaj, że cena, o której wspomniałem wcześniej, dotyczyła tylko części, robocizna wyniosła około 200 euro. Ale szczerze mówiąc, po naprawie to było jak posiadanie innego samochodu. Koniec z nietypowym zgaśnięciem lub utratą mocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zdecydowanie zauważyłem, że pogarsza się w ciepłe dni i ruch stop-start, to jest dokładnie to, co się dzieje! Naprawdę dobrze wiedzieć o sprawdzeniu wiązki przewodów, upewnię się, że o to zapytam. Cena jest nieco wysoka, ale jak powiedziałeś, spokój ducha jest tego wart, zwłaszcza że codziennie polegam na tym samochodzie. Myślę, że zarezerwuję go w moim lokalnym warsztacie w przyszłym tygodniu. Wolę to zrobić teraz, niż gdzieś utknąć! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki czemu czuję się znacznie pewniej, czego się spodziewać. Zaktualizuję wątek, gdy go sprawdzę, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy ze swoim Adamem.

(Przetłumaczone z Angielski)