AlexBerger
Tajemnicze problemy z układem napędowym Land Rovera Discovery
Lampka ostrzegawcza ABS
Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi
Wycie lub zgrzytanie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Tak, te objawy, które opisałeś, są zgodne z tym, czego doświadczyłem! Cieszę się, że udało mi się to naprawić. Byłem jednak ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie? Te Landies mogą być czasami trudnymi bestiami, więc chciałbym wiedzieć, czy po naprawie skrzyni biegów pojawiły się jakieś inne problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć znowu! Tak, z przyjemnością opowiem Ci, jak to wszystko się skończyło. Cała naprawa kosztowała mnie dokładnie 210,00 € za naprawę zużytego koła zębatego w oleju skrzyni rozdzielczej, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem! I mam świetną wiadomość, odkąd to naprawiłem, mój Defender działa jak marzenie. Wycie całkowicie zniknęło, a skrzynia biegów zmienia biegi idealnie. Nie świeci się już też kontrolka ABS! To taka ulga, że naprawiłem to, kiedy to zrobiłem. Te stare Landy zdecydowanie wymagają odpowiedniej opieki, ale kiedy naprawisz właściwą rzecz, naprawdę się odwdzięczą. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią rozdzielczą. Chociaż teraz zdecydowanie bardziej zwracam uwagę na wszelkie nietypowe dźwięki, nauczyłem się, jak wcześnie wyłapywać takie rzeczy! Zaufaj mi, naprawa zużytego koła zębatego była warta każdego grosza. Czy zauważyłeś, o ile płynniej teraz działają Twoje Landy? To zupełnie inne maszyny, kiedy wszystko działa prawidłowo!
(Przetłumaczone z Angielski)
Na podstawie rozmowy, oto naturalny wniosek z perspektywy: Dzięki za wszystkie te informacje! Masz rację, w końcu w zeszłym tygodniu zawiozłem swój do mechanika specjalisty i jestem bardzo zadowolony, że to zrobiłem. Dokładnie winowajcą była skrzynia rozdzielcza, tak jak u Ciebie. Znalazłem mechanika, który naprawdę zna się na tych pojazdach i od razu zauważył problem. Cała naprawa ostatecznie kosztowała mnie więcej niż Twoja, musiałem wymienić kilka zużytych podzespołów. Ale szczerze mówiąc, teraz to tak, jakbym prowadził zupełnie inny pojazd! Koniec z wyciem, zmiany biegów są płynne jak masło, a ta irytująca kontrolka ABS w końcu zgasła. Nie mogę uwierzyć, że byłem zdenerwowany, że muszę go sprawdzić. Jeżdżę nim od kilku dni od naprawy i czuję się niesamowicie. Wczoraj zabrałem go na przejażdżkę szlakiem, poradził sobie ze wszystkim idealnie. To pokazuje, jak ważne jest szybkie zajęcie się tymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to podjąć właściwą decyzję i szybko go naprawić!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam Land Rovera Defendera TD5 z 2008 roku i w zeszłym roku miałem niemal identyczne objawy. Z twojego opisu wynika, że jest to bardzo podobne do tego, z czym ja miałem do czynienia. Wyjący dźwięk i nieregularna zmiana biegów były klasycznymi oznakami problemów ze skrzynią rozdzielczą. W moim przypadku, gdy warsztat otworzył skrzynię rozdzielczą, znaleźli wióry metalowe i zużyte zęby przekładni w oleju. Zużyte koła zębate powodowały wyjący dźwięk, a wraz z ich niszczeniem wpływały na zmianę biegów i zapalały kontrolkę ABS (ponieważ skrzynia rozdzielcza wpływa również na czujniki prędkości). Okazało się, że to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, a nie czegoś, co chcesz odkładać na później. Naprawa obejmowała wymianę kilku kół zębatych i łożysk w skrzyni rozdzielczej, a także całkowitą wymianę płynu. Warsztat miał mojego Defendera przez około cztery dni, aby wszystko naprawić. Moja rada? Nie czekaj na to. Te objawy zwykle nie ustępują same z siebie, a dalsza jazda może spowodować większe uszkodzenia innych podzespołów. Do tej naprawy będziesz potrzebować specjalisty, który naprawdę zna się na Land Roverach. To nie jest typowa naprawa.
(Przetłumaczone z Angielski)