100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ErBeck92

Tajemnica zimnego startu BMW Z4: Grzałka PTC czy coś więcej?

Cześć! Mam problem z moim BMW Z4 z 2002 roku (181 tys. km, silnik na gaz) i potrzebuję porady. Samochód długo się rozgrzewa i pracuje nierówno podczas zimnego rozruchu. Podejrzewam, że to nagrzewnica PTC działa, ponieważ ostatnio wzrosło również zużycie paliwa. Mam też zapisane kody błędów. Miałem niezbyt dobre doświadczenia z moim ostatnim mechanikiem, więc waham się wrócić. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Szukam rekomendacji niezawodnych mechaników, którzy faktycznie znają się na tych sprawach. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

GeronRoth

Hej! Miałem podobny problem z moim BMW Z3 z 2005 roku zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, bardzo wolne rozgrzewanie, nierówne zimne starty i moje zużycie paliwa ucierpiało. Winowajcą był rzeczywiście podgrzewacz PTC. Zdiagnozowano to w warsztacie i odkryli, że element dodatkowego podgrzewacza był całkowicie wypalony. To naprawdę poważny problem, ponieważ wpływa zarówno na wydajność silnika, jak i ogrzewanie kabiny. Kiedy przywiozłem samochód, musieli wymienić cały podgrzewacz PTC i część powiązanego okablowania, które uległo uszkodzeniu. Odkryli również, że problem zaczął wpływać na odczyty modułu sterowania silnikiem. Naprawa nie była szybka, zajęło im około dwóch dni, aby wszystko uporządkować. Moja rada jest taka, aby szybko to sprawdzić, zanim potencjalnie spowoduje to więcej problemów z innymi podzespołami. To nie jest coś, co chcesz zostawić bez opieki, szczególnie w zimną pogodę. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

ErBeck92 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ mam dokładnie takie same objawy. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Próbuję zaplanować budżet i chcę mieć pewność, że naprawię to dobrze za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

GeronRoth

Hej znowu! Chciałem tylko kontynuować, odkąd naprawiłem nagrzewnicę PTC, moje Z3 działa jak marzenie! Cała naprawa kosztowała mnie około 350 € za wymianę elektrycznego podgrzewacza pomocniczego, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Mechanik wykonał świetną robotę i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Samochód rozgrzewa się teraz prawidłowo, te trudne rozruchy na zimno całkowicie zniknęły, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. To taka ulga, że nie muszę już czekać w nieskończoność na rozgrzanie silnika! Poważnie, to były dobrze wydane pieniądze. Jeśli martwisz się o koszty, powiedziałbym, że jest to dość standardowe dla tego typu napraw i zdecydowanie warto to naprawić, zanim spowoduje to inne problemy. Zaufaj mi, po naprawie od razu zauważysz różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

ErBeck92 (Autor)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Naprawdę przekonałeś mnie, żebym zacisnął zęby i naprawił to. Właśnie wróciłem od mechanika i cieszę się, że pojechałem! Moje doświadczenie było zupełnie inne od mojego ostatniego mechanika. Ten nowy facet naprawdę znał się na rzeczy, od razu zauważył problem i naprawił go znacznie szybciej, niż się spodziewałem. Cała naprawa kosztowała mnie około 400 €, trochę więcej niż zapłaciłeś, ale przy okazji wymienili też zużyte okablowanie. Pieniądze dobrze wydane, jeśli mnie pytasz. Uruchomiłem ją dziś rano i wow, jaka różnica! Koniec z niekończącym się czekaniem na rozgrzanie, a teraz działa gładko jak masło. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zdecydowanie pomogło mi to podjąć właściwą decyzję, zamiast odkładać ją na później i potencjalnie spowodować więcej szkód. Jeszcze raz dziękuję za solidną poradę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: