Tajemnica wycieraczek i spryskiwaczy Vectry: Problem z przełącznikiem?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Astrą z 2005 roku (miałem również doświadczenie z Vauxhallem Corsą). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale zazwyczaj zostawiam skomplikowane rzeczy profesjonalistom. Kiedy moje wycieraczki i spryskiwacze przestały działać, okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe przełącznika kolumny kierownicy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, zdiagnozowali to dość szybko. Naprawa kosztowała mnie około 155 euro, w tym części i robocizna. Musieli wymienić połączenie i od tego czasu wszystko działa dobrze. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojej Vectry? Na przykład dokładny rozmiar silnika i czy otrzymujesz jakieś komunikaty o błędach? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja Vectra ma 28109 km na zegarze i właśnie przeszła serwis w zeszłym miesiącu. Nie otrzymuję żadnych komunikatów o błędach na desce rozdzielczej, po prostu wczoraj nagle przestał działać. Obie funkcje zginęły w tym samym czasie, co sprawiło, że pomyślałem, że może to być elektryczne. Sprawdzę to w warsztacie na podstawie twoich opinii, problem z połączeniem kablowym brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam. Czy wycieraczki również przestały działać zupełnie niespodziewanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, moje wycieraczki również przestały działać zupełnie znikąd, dosłownie jednego dnia były w porządku, a następnego martwe. Podobnie jak w Twoim przypadku, żadnych świateł ostrzegawczych ani nic. Ponieważ wspomniałeś, że oba systemy zawiodły jednocześnie, to naprawdę brzmi identycznie jak to, czego doświadczyłem z moją Astrą. Właściwie zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, że początkowo myślałem, że to tylko przełącznik, ale kiedy zarówno wycieraczki, jak i spryskiwacze reflektorów zatrzymały się w tym samym czasie, mój mechanik powiedział, że zwykle jest to kwestia połączenia, a nie samego przełącznika. W moim przypadku kabel zużył się z czasem i w końcu się poddał. Biorąc pod uwagę, że Twoja Vectra ma tylko 28109 KM, jest to trochę niezwykłe, ale takie rzeczy mogą się zdarzyć niezależnie od przebiegu, czasami jest to po prostu pech z komponentami. Ponieważ właśnie miałeś serwis, może wspomnij o tym w tym samym warsztacie? Mogą nawet dać ci lepszą ofertę, ponieważ jesteś niedawnym klientem. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj nam znać, co znaleźli, zawsze dobrze jest podzielić się doświadczeniami na przyszłość. Te Vauxhalle mogą czasami być nieco dziwaczne ze swoimi systemami elektrycznymi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć, że twoje doświadczenie było tak podobne do mojego. Właśnie zadzwoniłem do mojego zwykłego warsztatu i mogą się temu przyjrzeć jutro rano. Masz rację, wspominając o niedawnym serwisie, faktycznie zaoferowali mi zniżkę na diagnostykę, ponieważ byłem tam w zeszłym miesiącu! Czuję się teraz znacznie pewniej, wiedząc, czego się spodziewać. Kwestia połączenia kablowego ma sens, zwłaszcza że oba systemy zawiodły w tym samym czasie. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami i poradami. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy tylko go naprawię, aby inni również mogli skorzystać z tego rozwiązania. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)