Tajemnica przegrzania Infiniti EX: Alarm pompy płynu chłodzącego

Hej, mogę odnieść się do twojej sytuacji. Miałem podobne problemy z moim Infiniti QX50 2015 zeszłego lata przy 58 tys. km. Objawy były dokładnie takie same: wzrost temperatury silnika i zapalenie się kontrolki check engine. Okazało się, że uszkodzone było połączenie kablowe między elektryczną pompą wody a jednostką sterującą. Sama pompa była w porządku, ale okablowanie było skorodowane i wymagało wymiany. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Zabrałem mój samochód do autoryzowanego dealera Infiniti ze względu na złożoność układu chłodzenia w tych modelach. Zdiagnozowano go prawidłowo i naprawiono w ciągu jednego dnia. Wymieniono wiązkę przewodów, a przy okazji przeprowadzono pełną kontrolę układu chłodzenia. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Jeśli masz problemy z zaufaniem do mechaników, polecam udać się do dealera, zwłaszcza że jest to związane z układem chłodzenia. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Ten sam problem dotknął mnie dość mocno w zeszłym roku i dobrze wiedzieć, że nie tylko ja miałem do czynienia z tymi objawami. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś u dealera? I czy od czasu naprawy wszystko poszło gładko? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem przygotować się na jakiekolwiek dalsze problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz! Tak, absolutnie żaden problem! Właściwie to w zeszłym tygodniu odebrałem samochód od dealera z powodu dokładnie tego samego problemu. Całkowity rachunek wyniósł 220 euro za naprawę wadliwego kabla między pompą a jednostką sterującą. Ostrzeżenie "Coolant pump function limited", które doprowadzało mnie do szału, zniknęło całkowicie. Naprawdę cieszę się, że mogę zgłosić, że wszystko działa idealnie od czasu naprawy, nie ma już przegrzania, żadnych lampek ostrzegawczych, nic. Temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna. Dla spokoju ducha zdecydowanie warto było zrobić to u dealera, mimo że niezależne sklepy mogły być tańsze. Z tego, co wiem, po prawidłowym naprawieniu połączenia kablowego nie powinno być żadnych dalszych problemów. Mój QX50 działa jak marzenie przez ostatni tydzień, tak jak wtedy, gdy go dostałem. Po prostu miej oko na wskaźnik temperatury przez pierwsze kilka dni po naprawie (sam byłem trochę paranoikiem!), Ale powinieneś być gotowy do pracy. Daj mi znać, jak ci poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj naprawiłem swój samochód u poleconego przez Ciebie dealera. Całe doświadczenie nie było tak bolesne, jak się spodziewałem. Mój rachunek był nieco wyższy i wyniósł 275 €, ponieważ znaleźli kilka skorodowanych złączy, które również wymagały wymiany, ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że wszystko jest w porządku. Jeździłem nim dzisiaj przez około godzinę i co za różnica! Nie ma już skoków temperatury, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Silnik pracuje płynniej niż od miesięcy. Miałeś rację, jeśli chodzi o obserwowanie wskaźnika temperatury, prawdopodobnie spoglądałem na niego częściej niż powinienem, ale wszystko pozostaje stabilne. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, które pomogło mi podjąć właściwą decyzję, udając się do dealera zamiast próbować zaoszczędzić kilka dolców w nietypowym sklepie. Myślę, że w końcu znalazłem niezawodne miejsce do przyszłych napraw. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)