Tajemnica przegrzania Boxstera: potrzebna pomoc eksperta Porsche

Miałem podobny problem z moim Porsche Cayman 2011 zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, kontrolka check engine i gorący silnik. Zabrałem go do mojego specjalisty Porsche, który zdiagnozował wadliwą wiązkę przewodów żaluzji chłodnicy za przednim zderzakiem. Okablowanie zużyło się z powodu ruchu i ekspozycji, powodując zamknięcie żaluzji chłodnicy. Uniemożliwiało to prawidłowy przepływ powietrza chłodzącego silnik. Naprawa wymagała demontażu przedniego zderzaka w celu uzyskania dostępu i wymiany uszkodzonej wiązki przewodów. Ze względu na umiejscowienie była to poważna praca, ale nie była to skomplikowana naprawa dla kogoś, kto zna Porsche. W rzeczywistości jest to znany problem z tymi modelami. Od czasu naprawy temperatura mojego silnika jest idealna i nie zapala się już kontrolka silnika. Zalecałbym sprawdzenie tego u odpowiedniego specjalisty Porsche, nie jest to coś, co chcesz zignorować, ponieważ ciągłe przegrzewanie może spowodować poważniejsze uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Zaczynam myśleć, że mój problem może być podobny do tego, co opisałeś. Czy mógłbyś podzielić się mniej więcej kosztem naprawy? Ponadto, z ciekawości, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy związane z chłodzeniem? Mam na myśli dobrego specjalistę od Porsche, po prostu próbuję zorientować się, co mnie czeka pod względem kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością odpowiem na te pytania. Odkąd mój Cayman został naprawiony u specjalisty Porsche, działa jak marzenie, bez żadnych problemów z chłodzeniem. Awaria kontrolowanej przepustnicy powietrza całkowicie zniknęła, a temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna. Całkowity rachunek wyniósł 215 euro za naprawę wiązki przewodów żaluzji chłodnicy (była dość zużyta za zderzakiem). Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, jak dobrze teraz działa. Wiem, że takie naprawy mogą wydawać się drogie, ale jest to zdecydowanie tańsze niż pozwolenie na pogorszenie się problemów z silnikiem! Jeśli masz na oku dobrego specjalistę od Porsche, radziłbym to zrobić. Ci faceci naprawdę znają się na rzeczy, jeśli chodzi o te konkretne problemy. Zaufaj mi, poczujesz różnicę, gdy wszystko zostanie naprawione, mój Cayman jest teraz zupełnie innym samochodem, gdy wszystko działa prawidłowo. Daj mi znać, jak idzie z Twoim Boxsterem! Zawsze chętnie porozmawiam o Porsche.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja na temat mojego Boxstera, właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację! Zabrałem go do specjalisty Porsche, o którym wspomniałem, i znaleźli dokładnie ten sam problem z okablowaniem żaluzji chłodnicy. Okablowanie było całkowicie uszkodzone, prawdopodobnie z powodu wieloletniego zużycia. Całkowite uszkodzenie wyniosło około 250 euro, co nie jest takie złe, biorąc pod uwagę to, co sobie wyobrażałem. Naprawili to w około pół dnia, a różnica jest jak noc i dzień. Silnik pracuje teraz w idealnej temperaturze, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku. Prawdopodobnie spędziłbym znacznie więcej czasu i pieniędzy idąc złą drogą z moim starym mechanikiem. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie! Wspaniale jest mieć mojego Boxstera z powrotem w dobrym stanie.

(Przetłumaczone z Angielski)