OMannRider
Tajemnica Mokki: zgaśnięcie silnika i dramat z kontrolką ostrzegawczą
Samochód nie uruchamia się
Silnik wyłącza się samoczynnie
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
(Przetłumaczone z Angielski)
8 komentarz(e)
Dzięki, to naprawdę pomocne! Miałem dokładnie takie same objawy z moją Mokką. Dobrze wiedzieć, że nie tylko ja borykałem się z tymi nietypowymi zgaśnięciami, co było bardzo irytujące, prawda? Zamierzam to sprawdzić w tym tygodniu u dealera, o którym wspomniałeś. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Zawsze martwię się, że takie rzeczy wrócą, by cię później prześladować!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej jeszcze raz! Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy! Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy u dealera moja Astra działa jak marzenie, bez tych frustrujących zgaśnięć i problemów z uruchomieniem. Naprawa wyniosła mnie 365 €, co obejmowało uporządkowanie wadliwego połączenia kablowego czujnika. Warte każdego grosza, jeśli o mnie chodzi! Minęło już około sześciu tygodni, a ja nie miałem ani jednego problemu z czujnikiem wody. Lampka ostrzegawcza również pozostała wyłączona, co zawsze jest dobrym znakiem! Wiem, co masz na myśli, martwiąc się, że te rzeczy wrócą, na początku byłem trochę paranoikiem, ale dealer wykonał dobrą robotę. Szybka wskazówka, powiedzieli mi, żebym miał oko na połączenia i upewnił się, że pozostają suche, szczególnie w tych mokrych miesiącach. Najwyraźniej pomaga to zapobiec powtórzeniu się tego samego problemu. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim, zawsze ciekawi mnie, czy inni mają takie same doświadczenia ze swoimi Vauxhallami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za wszystkie informacje! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moją Mokką. Zabrałem ją do dealera w zeszły czwartek, miałeś rację co do problemu z czujnikiem! Stwierdzili ten sam problem z uszkodzeniem złącza przez wodę, ale zauważyli też, że trzeba wymienić filtr paliwa. Skończyło się na tym, że zapłaciłem trochę więcej niż ty, około 450€ za całą robotę, ale dorzucili kompletną kontrolę systemu, co było przyzwoite z ich strony. Dostałem go z powrotem wczoraj i działa teraz idealnie, nie ma już przeciągania ani świateł ostrzegawczych! Zabawne jest to, że kiedy czekałem w warsztacie, przyszedł inny facet z dokładnie tym samym problemem w swojej Insignii. To musi być powszechna przypadłość Vauxhalla! Mechanik był naprawdę dobry w wyjaśnianiu wszystkiego i pokazywaniu mi, co jest nie tak. O wiele lepiej niż w moim starym warsztacie, cieszę się, że dokonałem zmiany. Jeszcze raz dziękuję za rekomendację. Naprawdę pomogło mi uniknąć tego, co mogło być znacznie większym bólem głowy. Zdecydowanie będę miał oko na te połączenia, jak zasugerowałeś, zwłaszcza przy całym tym deszczu, który ostatnio dostajemy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam wszystkich, Mamy Vauxhall mokka diesel 1.6, 180 000 km. W 2021 roku przy 150 000 km: Po wyłączeniu silnika, ręcznie lub przez eco shutdown, silnik jest uruchamiany ponownie, uruchamia się normalnie i słyszymy wewnętrzny dźwięk stukania, a silnik zatrzymuje się i natychmiast uruchamia się ponownie. Dzieje się tak kilka razy z rzędu, aż nagle silnik pracuje normalnie. Mogliśmy mieć to 2 razy w ciągu tygodnia. Po długim dochodzeniu okazało się, że jest to uszkodzone masowe koło zamachowe. Zostało ono wymienione wraz z tarczą sprzęgła, grupą dociskową butée. Teraz, niecałe 30 000 km później mamy te same problemy z rozruchem, ale bez stukania. Silnik odpala idealnie, ale gaśnie po 2s. Aż 10 razy z rzędu. I nagle odpala. Zdarza się to raz na 20, bez kodów błędów, zimny lub ciepły silnik. Moc jest ok... Widziałem w garażu, że między silnikiem a skrzynią biegów wycieka trochę oleju silnikowego, 2 krople. Uszczelka została również wymieniona w 2021 roku. Kto może mi pomóc? Pozdrawiam
(Przetłumaczone z Holenderski)
@PieterD
Witam wszystkich,
Mamy Vauxhall mokka diesel 1.6, 180 000 km.
W 2021 roku przy 150 000 km:
Po wyłączeniu silnika, ręcznie lub przez eco shutdown, silnik jest uruchamiany ponownie, uruchamia się normalnie i słyszymy wewnętrzny dźwięk stukania, a silnik zatrzymuje się i natychmiast uruchamia się ponownie. Dzieje się tak kilka razy z rzędu, aż nagle silnik pracuje normalnie. Mogliśmy mieć to 2 razy w ciągu tygodnia. Po długim dochodzeniu okazało się, że jest to uszkodzone masowe koło zamachowe.
Zostało ono wymienione wraz z tarczą sprzęgła, grupą dociskową butée.
Teraz, niecałe 30 000 km później mamy te same problemy z rozruchem, ale bez stukania. Silnik odpala idealnie, ale gaśnie po 2s. Aż 10 razy z rzędu. I nagle odpala. Zdarza się to raz na 20, bez kodów błędów, zimny lub ciepły silnik. Moc jest ok...
Widziałem w garażu, że między silnikiem a skrzynią biegów wycieka trochę oleju silnikowego, 2 krople. Uszczelka została również wymieniona w 2021 roku.
Kto może mi pomóc?
Pozdrawiam
Witaj PieterD, Problem z gaśnięciem silnika po uruchomieniu może być spowodowany problemami z dostarczaniem paliwa, ograniczeniami w dopływie powietrza lub usterkami związanymi z czujnikami, takimi jak czujniki położenia wału korbowego lub wałka rozrządu. Sprawdź układ paliwowy, wyczyść korpus przepustnicy, sprawdź czujniki pod kątem zanieczyszczeń. Zalecałbym zabranie samochodu do profesjonalnego mechanika w celu dokładnej kontroli. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?
(Przetłumaczone z Angielski)
@CarlyAdminNik
Witaj PieterD,
Problem z gaśnięciem silnika po uruchomieniu może być spowodowany problemami z dostarczaniem paliwa, ograniczeniami w dopływie powietrza lub usterkami związanymi z czujnikami, takimi jak czujniki położenia wału korbowego lub wałka rozrządu. Sprawdź układ paliwowy, wyczyść korpus przepustnicy, sprawdź czujniki pod kątem zanieczyszczeń. Zalecałbym zabranie samochodu do profesjonalnego mechanika w celu dokładnej kontroli. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?
Witam, Dzięki za informację. W międzyczasie dealer zamontował kolejny filtr paliwa. Trzymamy kciuki.
(Przetłumaczone z Holenderski)
@PieterD
Witam,
Dzięki za informację. W międzyczasie dealer zamontował kolejny filtr paliwa. Trzymamy kciuki.
Miło to słyszeć, PieterD! Informuj nas na bieżąco, jak sprawuje się Twoja Mokka z nowym filtrem paliwa. Jeśli problem nie ustąpi, warto sprawdzić czujniki, o których wspomniałem wcześniej. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?
(Przetłumaczone z Angielski)
Najlepsza odpowiedź
Hej tam, miałem podobny problem z moim Vauxhall Astra diesel 2015 (około 45K KM). Objawy, które opisujesz brzmią dokładnie jak to, czego doświadczyłem w zeszłym miesiącu. W moim przypadku okazało się, że uszkodzone jest połączenie kablowe czujnika w pobliżu obudowy filtra paliwa. Mechanik wykazał, że woda dostała się do złącza okablowania, powodując korozję i przerywany sygnał. Powodowało to gaśnięcie silnika znikąd, a czasami odmowę uruchomienia. Kontrolka ostrzegawcza również włączała się i wyłączała. Nie była to poważna naprawa, wystarczyło wyczyścić złącze, odpowiednio uszczelnić i zamontować nowy kabel czujnika. Praca zajęła około godziny u mojego lokalnego specjalisty Vauxhall. Nie jest to poważny problem, jeśli zostanie wcześnie wykryty, ale może prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostanie sprawdzony. Jeśli potrzebujesz drugiej opinii, polecam sprawdzenie tego u certyfikowanego dealera Vauxhall. Problemy z czujnikami są dość powszechne w naszych modelach i będą dokładnie wiedzieć, czego szukać.
(Przetłumaczone z Angielski)