Tajemnica Mokki EV: Odgłosy zgrzytania i problemy z kontrolką ABS

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim Vauxhallem Corsa-e z 2023 roku w zeszłym roku. Te objawy brzmią naprawdę znajomo, zwłaszcza ten odgłos zgrzytania! Zabrałem go do lokalnego warsztatu i znaleźli zużyte części przekładni w oleju skrzyni rozdzielczej, tak jak podejrzewasz. Kosztowało mnie to około 210 €, łącznie z wymianą oleju i robocizną. Mechanik musiał przepłukać układ i wymienić niektóre elementy. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojego procesu naprawy, jaki jest Twój obecny przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne lampki ostrzegawcze oprócz ABS? Czy hałas zaczął się nagle, czy stopniowo się nasilał? BTW, jeśli to pomoże, mam średni poziom wiedzy o samochodach, wystarczający do zrozumienia podstaw, ale nadal zostawiam skomplikowane rzeczy profesjonalistom!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Mój przebieg wynosi obecnie 103794 KM, a ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Hałas zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni, stając się bardziej zauważalny podczas przyspieszania. Kontrolka ABS jest jedyną kontrolką ostrzegawczą, którą obecnie widzę. Byłoby wspaniale usłyszeć więcej o procesie naprawy, to trochę niepokojące, że znalazłeś zużyte części przekładni, ale przynajmniej naprawa nie była zbyt droga! Twoje doświadczenie zdecydowanie pomaga, zwłaszcza że te elektryczne układy napędowe mogą być nieco trudne do zdiagnozowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Oh hej znowu! Tak, te objawy brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Kiedy moja Corsa-e zaczęła wydawać te dźwięki, miałem około 68 000 km, więc całkiem blisko miejsca, w którym jesteś teraz. Pamiętam, że kiedy zabrałem go do warsztatu, najpierw wykonali pełny skan diagnostyczny z powodu kontrolki ABS. W moim przypadku stopniowy rozwój hałasu był dokładnie taki jak u Ciebie, zaczął się subtelnie i stał się bardziej zauważalny podczas przyspieszania. Mechanik wyjaśnił, że zużycie skrzyni rozdzielczej powodowało krążenie cząstek metalu w oleju, co wpływało na włączanie biegów. Proces naprawy obejmował: 1. Spuszczenie starego oleju ze skrzyni rozdzielczej 2. Oczyszczenie z metalowych cząstek 3. Sprawdzenie przekładni (stwierdzono pewne zużycie przekładni redukcyjnej) 4. Wymiana zużytych elementów 5. Napełnienie nowym olejem Po naprawie jęczenie całkowicie zniknęło, a kontrolka ABS również zgasła. Od około 8 miesięcy działa bez zarzutu! Skoro wspomniałeś, że ostatni przegląd miał miejsce 2 miesiące temu, czy sprawdzono wtedy olej w skrzyni rozdzielczej? Czasami te problemy mogą rozwinąć się dość szybko w pojazdach elektrycznych. Warto do nich zadzwonić, by sprawdzić, czy zauważyli coś niezwykłego podczas serwisu. Daj mi znać, jeśli chcesz uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat naprawy, chętnie podzielę się tym, czego nauczyłem się z mojego doświadczenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje na temat naprawy! Właściwie to nie sprawdzali specjalnie oleju w skrzyni rozdzielczej podczas mojego ostatniego serwisu, po prostu wykonałem regularne czynności konserwacyjne. Zdecydowanie zadzwonię jutro do warsztatu i wspomnę o twoich doświadczeniach z Corsą-e, zwłaszcza że nasz przebieg i objawy są tak podobne. To naprawdę pocieszające usłyszeć, że naprawa rozwiązała zarówno hałas, jak i kontrolkę ABS w Twoim przypadku. A fakt, że działa bez zarzutu od 8 miesięcy, daje mi nadzieję! Martwiłem się, że może to przerodzić się w ogromną naprawę, ale wygląda na to, że może to być stosunkowo prosta naprawa. Zarezerwuję go na przyszły tydzień i upewnię się, że sprawdzą te cząsteczki metalu, o których wspomniałeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się tym wszystkim, to dokładnie taki rodzaj rzeczywistego doświadczenia, o którym miałem nadzieję usłyszeć!

(Przetłumaczone z Angielski)