Tajemnica Mokki Diesel: Koszmar utraty mocy i zgaśnięcia

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim Vauxhallem Crossland diesel 2020 w zeszłym roku, te same objawy, które opisujesz. Po poradzeniu sobie z podobnymi problemami, zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i tak, to był czujnik wałka rozrządu. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie około 695 euro, ale rozwiązała wszystkie te irytujące problemy (nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy, wszystko). Czy możesz podzielić się informacją, jaki wariant silnika ma Twoja Mokka i ile ma przebiegu? Czy kontrolka silnika świeci się stale, czy tylko migocze? Chcę się tylko upewnić, że to ten sam problem, zanim wydasz pieniądze na naprawy. Mój Crossland działa teraz idealnie, ale zalecałbym sprawdzenie go JAK NAJSZYBCIEJ, te problemy z czujnikami mogą czasami powodować więcej szkód, jeśli zostaną pozostawione zbyt długo. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój wykazuje podobne objawy i tak, kontrolka silnika pozostaje stale włączona. Moja Mokka ma silnik wysokoprężny 1,5 l z 189921 km na zegarze, a jej ostatni serwis odbył się około 3 miesiące temu. Migotanie, o którym wspomniałeś, to interesujące, moje tego nie robi. Koszt naprawy wydaje się dość wysoki, ale chyba warto, jeśli wszystko naprawi. Prawdopodobnie jutro zabiorę go do dealera, ponieważ nadal sprawia mi to kłopot. Czy zauważyłeś jakieś dziwne zmiany w zużyciu paliwa, gdy miałeś ten problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! (Jako wcześniejszy właściciel Crosslanda) Tak, z tego, co opisujesz w swojej Mokce, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, z czym miałem do czynienia. Mój Crossland ma ten sam 1,5-litrowy silnik wysokoprężny. I tak, teraz, gdy wspomniałeś o zużyciu paliwa, zdecydowanie zauważyłem, że pił więcej oleju napędowego, gdy czujnik działał! Zapomniałem wspomnieć o tym wcześniej. Przed naprawą miałem może 15-20% gorsze zużycie paliwa. Jeśli chodzi o brak migotania kontrolki, to chyba lepiej. Moja migała, ponieważ czujnik ulegał sporadycznym awariom, zanim całkowicie się zepsuł. Ciągłe świecenie może oznaczać, że po prostu się zepsuł, co zwykle jest łatwiejsze do zdiagnozowania i naprawienia. I tak, wiem, że koszt naprawy był nieco wygórowany. Ale szczerze mówiąc, spokój ducha był tego wart. Co więcej, od tego czasu samochód działa jak marzenie, nie ma już tego irytującego szarpania podczas przyspieszania ani tych zatrzymujących serce momentów, kiedy nie chciał się uruchomić. Daj mi znać, co powie dealer! Trzymam kciuki, że to tylko czujnik i nic poważniejszego. Te silniki są zwykle dość solidne, więc miejmy nadzieję, że będzie to proste, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć, że twój Crossland miał podobne problemy, i tak, teraz, gdy o tym wspominasz, zdecydowanie zauważyłem, że moje zużycie paliwa również wzrosło. Stała kontrolka silnika w porównaniu z migotaniem jest interesującą różnicą, ma sens to, co powiedziałeś o tym, że jest to całkowita awaria, a nie przerywana. Zarezerwowałem go u dealera na jutro rano. Nie cieszę się na potencjalne koszty (Twój rachunek za naprawę w wysokości 695 euro trochę mnie wzrusza!), ale masz rację, lepiej to naprawić, zanim spowoduje to większe problemy. Szczerze mówiąc, zapłaciłbym tyle za pozbycie się tych okropnych szarpnięć i problemów z rozruchem. Naprawdę dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zaktualizuję, gdy otrzymam odpowiedź od dealera na temat tego, co znaleźli. Mam nadzieję, że wszystko będzie tak proste, jak w Twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)