Tajemnica Mitsubishi I: Silnik trzęsie się, gaśnie i szarpie

Cześć, miałem bardzo podobne problemy z moim Mitsubishi Outlanderem z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, są dokładnie takie same, jakich doświadczyłem, kontrolka silnika, utrata mocy, szarpanie podczas przyspieszania i nierówna praca na biegu jałowym. Okazało się, że winowajcą były przewody odpowietrzające od zbiornika paliwa do zaworu odpowietrzającego. Zabrałem go do warsztatu, któremu ufam, i odkryli, że przewody były częściowo zatkane i miały kilka małych pęknięć, co wpływało na ciśnienie w układzie paliwowym. Musieli wymienić kilka przewodów odpowietrzających i sam zawór odpowietrzający. Nie była to bardzo skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie nie jest to coś, co można zignorować, ponieważ może to prowadzić do poważniejszych problemów z układem paliwowym. Najważniejsze jest znalezienie zaufanego mechanika, który wie, co robi z tymi układami. Cały układ wentylacji zbiornika paliwa jest dość ważny dla prawidłowego działania silnika, a Twój wykazuje klasyczne oznaki awarii. Moja rada brzmi: jak najszybciej go sprawdź, te objawy zwykle nie ustępują same z siebie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko wiedzieć, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy to naprawdę rozwiązało problem na dobre.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, chętnie podzielę się szczegółami! Naprawa została wykonana dopiero w zeszłym miesiącu i kosztowała mnie dokładnie 205 €, aby naprawić te uszkodzone przewody odpowietrzające biegnące od zbiornika do zaworu. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, ponieważ mój Outlander działa teraz jak marzenie. Nie było ani jednego problemu od czasu naprawy, wszystkie szarpnięcia, gaśnięcie i problemy z utratą mocy całkowicie zniknęły. Mechanik naprawdę wiedział, co robi z problemem układu odpowietrzania zbiornika/zaworu DMTL. Byłem naprawdę zadowolony, gdy od razu zlokalizowali problem. Od czasu naprawy kontrolka silnika nie świeci się, a osiągi samochodu wróciły do ​​normy, płynne przyspieszanie, stabilne obroty biegu jałowego, dokładnie tak, jak powinny być. Jeśli masz te same objawy, zdecydowanie polecam sprawdzenie. Naprawa nie była tak droga, jak początkowo się obawiałem, a to taka ulga, że ​​samochód znów działa prawidłowo. Upewnij się tylko, że znajdziesz mechanika, który zna się na tego typu problemach z układem paliwowym w Mitsubishi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj przełamałem się i oddałem samochód do nowego mechanika. Miałeś rację, to przewody odpowietrzające układu paliwowego powodowały wszystkie problemy. Moja naprawa wyniosła 190 €, nawet trochę taniej niż u Ciebie! Doświadczenie było w rzeczywistości o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Mechanik oprowadził mnie po wszystkim, co znaleźli i naprawili. Wymienili pęknięte przewody odpowietrzające i wykonali szybką kontrolę układu, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Właśnie dziś wróciłem nim z pracy i jaka różnica! Koniec z szarpaniem i gaśnięciem, kontrolka silnika zgasła i znów działa super płynnie. Czuję się, jakbym odzyskał swój stary samochód. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej, mogłoby się to przerodzić w większy ból głowy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to podjąć ten krok, aby to naprawić, a teraz znalazłem nawet niezawodnego mechanika, któremu mogę zaufać w przypadku przyszłych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)