Tajemnica lampki ostrzegawczej Hondy Accord: Problem z filtrem DPF lub AdBlue?

Cześć! Mam Hondę CR-V diesel z 2017 roku i w zeszłym roku spotkałem się z podobnymi ostrzeżeniami. Rzeczywiście był to problem z Ad-Blue, ale nie tylko niski poziom, okazało się, że pompa Ad-Blue uległa awarii. Wspomniane lampki ostrzegawcze dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że w układzie utworzyły się kryształy z powodu zbyt długiego przechowywania starego płynu Ad-Blue. Musieli wyczyścić układ, wymienić pompę i dokonać pełnego napełnienia. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał należytej uwagi, ponieważ układy te są zaprojektowane tak, aby ostatecznie ograniczyć wydajność silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Wykonali również regenerację DPF, gdy tam był, dla bezpieczeństwa. Od tego czasu samochód działa płynnie, bez lampek ostrzegawczych. Moją radą byłoby sprawdzenie go wkrótce, tych ostrzeżeń nie należy ignorować, ponieważ mogą one prowadzić do zmniejszenia wydajności silnika, a nawet do sytuacji w trybie awaryjnym. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów. Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Ostatnio byłem trochę zdenerwowany warsztatami, ale twoje doświadczenie sprawia, że czuję się trochę lepiej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o kosztach naprawy, ponieważ o to pytałeś. W moim przypadku było to znacznie prostsze (i tańsze!) niż początkowa naprawa. Okazało się, że potrzebowałem tylko napełnić zbiornik Ad Blue, co kosztowało mnie 65 €, a wszystkie te lampki ostrzegawcze zniknęły jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. Co za ulga w porównaniu z tym, co przeszedłem ostatnim razem! Od tego czasu wszystko działa idealnie gładko, żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych problemów. Wiesz, jak te nowoczesne diesle mogą być królowymi dramatu ze swoimi światłami ostrzegawczymi, ale kiedy już uporządkujesz, na co tak naprawdę narzekają, często nie jest tak źle, jak się wydaje. Moja rekomendacja? Po prostu sprawdź to wkrótce. Nowoczesne diesle nie zawracają sobie głowy, jeśli chodzi o Ad Blue, w końcu przejdą w tryb utykania, jeśli zignorujesz to zbyt długo. Lepiej wydać trochę teraz, niż później borykać się z większymi bólami głowy, prawda? Daj mi znać, jak ci pójdzie, gdy już to załatwisz! Zawsze dobrze jest dzielić się doświadczeniami z tymi rzeczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu się przemogłem i zabrałem dziś samochód do mechanika. Nie uwierzycie, ale w rzeczywistości chodziło o coś zupełnie innego! Mechanik stwierdził, że mój samochód ma wadliwy czujnik w układzie wydechowym, a także kilka zatkanych filtrów. Kosztowało mnie to trochę więcej niż tylko uzupełnienie Ad Blue, ale przynajmniej wszystko jest już w porządku. Zabawne było obserwowanie miny mechanika, gdy zdał sobie sprawę, że wszystkie te lampki ostrzegawcze były wyzwalane przez jeden nieprawidłowo działający czujnik. W rzeczywistości pokazał mi stary, wyglądał na dość skorupiasty! Wszystko zostało wyczyszczone, zainstalowano nowy czujnik i zresetowano system. Wszystkie te przerażające lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to zmusić mnie do sprawdzenia, zanim zmieni się w coś gorszego. Samochód mruczy teraz jak kociak, a ja nauczyłem się nie czekać zbyt długo, gdy pojawiają się te lampki ostrzegawcze. Czasami trzeba po prostu zaufać ekspertom i załatwić sprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)