100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

FlorianB

Tajemnica Defendera Hybrid: Zgrzytające koła zębate i sygnały ostrzegawcze

Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi

|

Zgrzytanie podczas zmiany biegów

|

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

Cześć wszystkim! Mój Defender Hybrid z 2021 roku ma pewne niepokojące problemy ze skrzynią biegów. Biegi ślizgają się znikąd, podczas zmiany biegów słychać okropny zgrzyt, a kontrolka ostrzegawcza prędkościomierza ciągle się zapala. Podejrzewam, że to może być czujnik ciśnienia oleju w skrzyni biegów, ale chętnie posłucham opinii osób, które miały podobne problemy. Jaka była rzeczywista przyczyna i jak naprawił to Twój mechanik? Bardzo bym docenił jakieś wskazówki, które pomogą w prawidłowej diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


SaraSchm

Cześć! Miałem podobny problem z moim Discovery Hybrid z 2019 roku (wcześniej miałem też Range Rovera). Jako osoba ze średnim doświadczeniem w pracy przy samochodach, te objawy brzmią bardzo znajomo. Miałem dokładnie te same problemy, ślizganie się biegów, zgrzytanie podczas zmiany biegów i kontrolki ostrzegawcze. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że poziom oleju przekładniowego był niebezpiecznie niski. Przeprowadzili pełną kontrolę i uzupełnienie płynu przekładniowego, co kosztowało mnie około 365 euro, ale wszystko naprawiło się idealnie. Zanim jednak wyciągniesz wnioski na temat czujnika, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/km masz w swoim Defenderze? Kiedy był ostatni serwis skrzyni biegów? Czy zgrzytanie jest stałe, czy tylko na zimno? Te informacje pomogą mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Zawsze lepiej najpierw wykluczyć proste rzeczy!

(Przetłumaczone z Angielski)

FlorianB (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Defender ma 67 620 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Zgrzytanie występuje tylko podczas zmiany biegów, szczególnie między 2. a 3. biegiem, ale zdecydowanie bardziej słychać je, gdy silnik jest zimny. Poślizg wydaje się jednak nietypowy, czasami jest w porządku przez kilka godzin, a potem nagle zaczyna się dziać. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą płynu przekładniowego, to zdecydowanie mniej przerażające niż problem z czujnikiem! Sprawdzę to tak szybko, jak to możliwe. Czy zauważyłeś jakieś inne sygnały ostrzegawcze, zanim poziom płynu spadł? Próbuję po prostu ustalić, czy mogłem przegapić jakieś wcześniejsze sygnały ostrzegawcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

SaraSchm

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź. Biorąc pod uwagę to, co powiedziałeś o przebiegu i historii serwisowania, myślę, że możemy mieć do czynienia z czymś innym niż to, czego doświadczyłem w moim Discovery. Mój zaczął szwankować około 45 000 km, a objawy były raczej stałe, a nie przerywane jak u Ciebie. Szczególnie interesujące jest zgrzytanie przy zimnym starcie między 2. a 3. biegiem, dokładnie tak zaczęło się u mnie, zanim pojawił się nietypowy poślizg. Ale rzecz w tym, że gdy poziom płynu w mojej skrzyni biegów był niski, problemy były stałe, a nie przerywane jak u Ciebie. Po dalszym przeszukiwaniu forów Land Rovera i na podstawie własnego doświadczenia, skłaniam się ku Twoim początkowym podejrzeniom dotyczącym czujnika. W moim przypadku, po tym, jak wymiana płynu nie rozwiązała całkowicie problemu, okazało się, że miałem uszkodzony moduł sterowania skrzynią biegów, który błędnie odczytywał sygnały ciśnienia. Przerywany charakter Twojego problemu bardziej do tego pasuje niż problem z samym płynem. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś opóźnienie lub wahanie, gdy po raz pierwszy przyspieszasz po zatrzymaniu? To był kolejny objaw, którego doświadczyłem i który pomógł zdiagnozować rzeczywisty problem. Jeśli doświadczasz tego również, zdecydowanie zalecam sprawdzenie czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

FlorianB (Autor)

Uzupełnię to z twojej perspektywy: Dzięki za szczegółowy wgląd! To naprawdę pomocne, szczególnie w kwestii modułu sterowania skrzynią biegów, teraz ma to o wiele więcej sensu. I tak, zdecydowanie zauważyłem to opóźnienie, o którym wspomniałeś, podczas ruszania z miejsca! Nie połączyłem kropek między tym a innymi problemami. Wiesz, co jest zabawne? Byłem tak skupiony na zgrzytliwym dźwięku, że prawie przegapiłem wspomnienie o wahaniu przy zatrzymywaniu się, ale teraz, gdy o tym wspomniałeś, zdarzało się to dość regularnie przez ostatnie kilka tygodni. Myślę, że sprawdzę zarówno czujnik, jak i moduł, zamiast po prostu zakładać, że to problem z płynem. Lepiej dmuchać na zimne w przypadku tych skomplikowanych hybryd, prawda? Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby opowiedzieć mi o swoim doświadczeniu. Zdecydowanie czuję się teraz pewniej, udając się do mechanika, mając jaśniejszy obraz tego, co może być nie tak. Zaktualizuję grupę, gdy to naprawię!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Masz problem z samochodem?

Pozwól nam pomóc Ci bezpłatnie!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone