Tajemnica centralnego zamka i lampki ostrzegawczej Mokka EV szuka naprawy

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim Vauxhallem Corsa-e z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, są zgodne z tym, czego doświadczyłem, niespójnym centralnym zamkiem i ostrzeżeniami na desce rozdzielczej. W moim przypadku była to zdecydowanie tylko rozładowana bateria pilota. Zostało to posortowane u dealera, bardzo prosta praca. Sprawdzili programowanie pilota, gdy byli przy tym, aby być bezpiecznym, ale wszystko inne było w porządku. Nie jest to poważna sprawa, bardziej konserwacja. Cały proces zajął około 30 minut. Jeśli martwisz się o swojego mechanika, każdy dealer Vauxhall powinien sobie z tym poradzić, mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne do pojazdów elektrycznych. Upewnij się tylko, że mają certyfikat dla pojazdów elektrycznych. Szybka rada: trzymaj zapasową baterię do pilota w schowku. Baterie te zwykle wystarczają na 2-3 lata, więc dobrze jest być przygotowanym na ich awarię. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pocieszające usłyszeć, że w twoim przypadku była to tylko bateria pilota. Myślę, że spróbuję trasy dealerskiej, jak zasugerowałeś. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu? Chcę się tylko upewnić, że nie było żadnych niespodziewanych problemów, które pojawiły się później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, absolutnie wszystko działa idealnie, odkąd naprawiłem go u dealera! Łączna kwota wyniosła 37,50 € za wymianę baterii pilota i sprawdzenie programowania, dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi. Centralny zamek działa teraz jak urok, a te irytujące ostrzeżenia na desce rozdzielczej całkowicie zniknęły. Żadnych niespodzianek, od czasu naprawy wszystko płynie gładko. To zabawne, jak taka mała rzecz jak bateria w kluczyku może spowodować taki ból głowy, prawda? Ale to wszystko w moim przypadku z Corsą-e, a biorąc pod uwagę, że objawy brzmią identycznie, założę się, że tak samo jest w przypadku Mokki. Dealer naprawdę dokładnie wszystko sprawdził, co dało mi spokój ducha. Zdecydowanie warto udać się do nich zamiast ryzykować u mechanika, którego nie jesteś pewien. Ponadto mają cały odpowiedni sprzęt diagnostyczny EV. Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się to sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, wczoraj moja Mokka została posortowana w salonie Vauxhall! Miałeś całkowitą rację co do baterii pilota. Kosztowało mnie to około 40 euro, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę cały stres, jaki mi to sprawiało. Technik był bardzo pomocny i nawet pokazał mi, jak sprawdzić, czy bateria jest na wyczerpaniu. Taka ulga, że to nie było nic poważnego! Cały proces zajął około 45 minut, a przy okazji przeprowadzono szybką kontrolę systemu. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani problemów z blokowaniem. Zdecydowanie przewyższa moje poprzednie doświadczenia z mechanikami! Jeszcze raz dziękuję za radę dotyczącą udania się do dealera. Czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze. Od teraz na pewno będę trzymał zapasowy akumulator w schowku. To niesamowite, jak taka mała rzecz może spowodować tak duży ból głowy! Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)