Tajemnica blokady błędów BMW: Błędy na desce rozdzielczej

Cześć! Zeszłej zimy doświadczyłem czegoś podobnego z moim BMW serii 6 z 2017 roku. Liczne lampki ostrzegawcze i blokada pamięci błędów okazały się być przyczyną zbyt niskiego napięcia spowodowanego awarią regulatora napięcia w układzie alternatora. W rezultacie ucierpiał również akumulator. Konieczna była wymiana zarówno alternatora, jak i akumulatora. Była to poważna naprawa, ponieważ wadliwy alternator powodował kaskadę problemów z układem elektrycznym. Objawy zaczęły się podobnie jak u Ciebie, nietypowe lampki ostrzegawcze i błędy systemu wyskakujące na desce rozdzielczej. Moja rada jest taka, aby szybko zlecić kontrolę, ponieważ jazda z problemami z układem elektrycznym może potencjalnie uszkodzić inne podzespoły. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne powinno być w stanie potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z alternatorem/regulacją napięcia. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to zdecydowanie podobnie do tego, z czym ja mam do czynienia. Ponieważ naprawiłeś to, zastanawiałem się, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowały Cię naprawy? Czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny po tym, jak to naprawiłeś? Moim głównym zmartwieniem jest upewnienie się, że to jednorazowa naprawa, a nie nawracający ból głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Udało mi się wszystko naprawić w moim 6 Series po tym, jak zawiozłem go do mechanika. Naprawa kosztowała mnie w sumie 240 €, zdecydowanie mniej bolesna niż się początkowo obawiałem. Zdiagnozowali i naprawili problem z niedostatecznym napięciem, a ten irytujący problem z blokadą pamięci błędów zniknął całkowicie. Najlepszą wiadomością jest to, że nie miałem ani jednego elektrycznego gremlina od czasu naprawy, która miała miejsce około 8 miesięcy temu. Deska rozdzielcza wróciła do swojego normalnego, nudnego stanu, nie ma już żadnych świateł! W moim przypadku to była naprawdę jednorazowa naprawa, co było taką ulgą. Upewnij się tylko, że osoba, która ogląda Twój egzemplarz, najpierw przeprowadzi odpowiednią diagnostykę. Regulator napięcia może być trudny do zdiagnozowania, jeśli nie wiedzą, czego szukają. Ale gdy zostanie prawidłowo naprawiony, wszystko powinno być w porządku. Daj mi znać, jak to się u Ciebie skończyło! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład! Chciałem tylko poinformować o mojej sytuacji z BMW. Ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do certyfikowanego mechanika. Okazało się, że miałeś rację, to był problem z alternatorem powodujący wszystkie te lampki ostrzegawcze. Test diagnostyczny wykazał, że regulator napięcia był uszkodzony, tak jak w twoim samochodzie. Naprawiłem go dzisiaj i szczerze mówiąc poczułem ulgę. Rachunek wyniósł około 300 €, co nie było tak straszne, jak się obawiałem. Mechanik był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi zużyte części. Sprawdził również akumulator, który o dziwo nadal był w dobrym stanie. Deska rozdzielcza w końcu wróciła do normy, koniec ze świątecznym pokazem świateł! Jeździłem nim przez kilka godzin i wszystko działa płynnie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim mogło to spowodować kolejne problemy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć decyzję o sprawdzeniu tego! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)