Tajemnica akumulatora Hondy CR-Z: Usterki elektryczne nękają hybrydę

Miałem podobne problemy z moją Hondą Insight Hybrid 2018 w zeszłym roku. Zaczęło się od nietypowych ostrzeżeń elektrycznych i przyciemnionych świateł, tak jak w Twoim przypadku. Okazało się, że to nie tylko akumulator 12V, ale także system ładowania. Główny akumulator nie ładował prawidłowo pomocniczego akumulatora 12 V, a regulator napięcia wymagał wymiany. Jest to częsta usterka w hybrydach, gdy osiągają one taki przebieg. Mechanicy musieli przeprowadzić pełną diagnostykę obu systemów akumulatorów i obwodu ładowania. Naprawę przeprowadzono w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w hybrydach. Okazało się, że regulator napięcia ulegał sporadycznym awariom, powodując rozładowanie akumulatora 12V. Naprawa wymagała wymiany zarówno regulatora, jak i akumulatora 12V, ponieważ został on uszkodzony w wyniku wielu cykli rozładowania. Nie jest to katastrofalny problem, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniej uwagi ze strony kogoś, kto zna się na systemach hybrydowych. Nie należy zwlekać zbyt długo, ponieważ takie problemy elektryczne mogą kaskadowo przerodzić się w poważniejsze problemy, jeśli nie zostaną naprawione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zdecydowanie sprawdzę regulator napięcia. Nie pamiętam, czy wspomniałeś, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, tak, po prawidłowym sprawdzeniu u mechanika, znaleźli i naprawili problem "Przerwanie terminala 30", który miałem. Ostatecznie kosztowało mnie to 290€, aby rozwiązać problem wadliwego akumulatora. Dobrze wydane pieniądze, wszystkie te irytujące problemy elektryczne, o których wspomniałem wcześniej, całkowicie zniknęły! Regulator napięcia, o który się martwiłem, okazał się w rzeczywistości w porządku, to tylko akumulator powodował cały dramat. Od czasu naprawy mój Insight działa jak marzenie, nie ma już przygasających świateł, żadnych komunikatów ostrzegawczych i za każdym razem uruchamia się idealnie. Co za ulga! Minęło już około 6 miesięcy od naprawy i nie zauważyłem żadnych innych dziwactw elektrycznych. Jeśli nadal masz te problemy ze swoim CR-Z, zdecydowanie sprawdź go wkrótce. Te hybrydowe układy elektryczne mogą być trudne, ale po ich uporządkowaniu są zwykle dość solidne. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim! Zawsze chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń, jeśli ich potrzebujesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie dziś wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do szybkiego sprawdzenia, cieszę się, że nie czekałem. Okazało się jednak, że mój problem był nieco inny. Głównym winowajcą było skorodowane połączenie zacisków akumulatora i uszkodzony alternator. Całość wyniosła mnie około 450 dolarów, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Mechanik był bardzo dokładny i nawet pokazał mi zużyte części. Musieli oczyścić zaciski akumulatora, wymienić okablowanie i założyć nowy alternator. Samochód działa teraz pięknie, nie ma już lampek ostrzegawczych, przyciemnionych reflektorów ani trudności z uruchomieniem! Czuję się, jakbym znów miał nowy samochód. Mechanik udzielił mi również kilku wskazówek dotyczących utrzymywania zacisków akumulatora w czystości, aby zapobiec przyszłym problemom. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Zdecydowanie dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby odpowiednio go posortować, zamiast mieć nadzieję, że sam się naprawi!

(Przetłumaczone z Angielski)