Szyberdach L200 zablokowany? Potrzebna pomoc eksperta i wskazówki mechanika

Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Eclipse z 2005 roku (silnik benzynowy). Szyberdach utknął w połowie i zapaliło się światło ostrzegawcze. Zabrałem samochód do dealera i okazało się, że moduł sterujący wymagał ponownego kodowania i kalibracji. Silnik szyberdachu był w porządku, ale system stracił punkty odniesienia. Technik musiał podłączyć go do komputera diagnostycznego, aby zresetować i przeprogramować cały układ sterowania szyberdachem. Przy okazji wyczyścili i nasmarowali prowadnice. Był to stosunkowo poważny problem, ponieważ dotyczył elektroniki samochodu, ale nie był krytyczny dla silnika. Po kodowaniu i kalibracji szyberdach znów działał idealnie. Zalecałbym udanie się do specjalisty Mitsubishi lub dealera w tej sprawie, będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby prawidłowo zresetować system. Zwykli mechanicy mogą nie mieć dostępu do konkretnego sprzętu do programowania. Mam nadzieję, że to pomoże w rozwiązaniu problemu z L200.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne. Brzmi to dość podobnie do tego, z czym ja mam do czynienia. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy miałeś jakieś inne problemy z dachem przesuwnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chętnie pomogę Ci zaktualizować informacje o mojej sadze z szyberdachem Eclipse. Tak, wszystko działa jak marzenie odkąd go naprawiłem, ani jednego problemu! Całość kosztowała mnie 75 € za kodowanie, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Specjalista od Mitsubishi, do którego poszedłem, naprawdę znał się na rzeczy. Kluczowy problem był dokładnie taki, jak podejrzewałem, szyberdach potrzebował tylko odpowiedniej ponownej kalibracji. Kiedy już tam weszli i wykonali kodowanie, różnica była jak dzień i noc. Szyberdach teraz przesuwa się płynnie, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza zniknęła na dobre. Zdecydowanie warto było udać się do kogoś, kto specjalizuje się w Mitsubishi. Rozwiązali to dość szybko, ponieważ mieli cały odpowiedni sprzęt diagnostyczny. Jeśli nadal szukasz miejsca, w którym naprawią Twój szyberdach, powiedziałbym, że wybierz specjalistę, oszczędzi Ci to bólu głowy w dłuższej perspektywie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Posłuchałem twojej rady i znalazłem specjalistę od Mitsubishi w pobliżu. Miałeś rację, to był głównie problem z kalibracją, tak jak w przypadku twojego Eclipse. Całość kosztowała mnie około 90 €, trochę więcej niż ty, ale nadal rozsądnie. Znaleźli też jakieś zanieczyszczenia w prowadnicach, które powodowały dodatkowy opór, więc je też wyczyścili. Facet był superprofesjonalistą i dokładnie wiedział, co robi. A co najlepsze? Mój składany dach działa teraz idealnie! Otwiera się i zamyka płynnie, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zgasła. Naprawdę cieszę się, że wybrałem specjalistę, zamiast jechać do mojego zwykłego mechanika. Naprawili to w ciągu kilku godzin i wróciłem na drogę z prawidłowo działającym dachem. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Zdecydowanie uratowałeś mnie przed tym, co mogło być o wiele większym bólem głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)