IvyIry
Szukam rozwiązania problemów z Audi A6 Diesel 2010: czarny dym, regeneracja DPF, wskaźnik nagrzewania wstępnego i szarpanie na biegu jałowym
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Samochód nie uruchamia się
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
Drgania na biegu jałowym
Błąd regeneracji filtra DPF
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
Hej, dzięki za informację! Przy tym przebiegu mogą to być świece żarowe lub sterownik żarzenia. Zatem Twoje przypuszczenie może być prawidłowe. Ewentualnie może to być coś z zasilaniem paliwem. W moim przypadku w mojej starej A4 musiałem wymienić świece żarowe i sterownik, co mnie w sumie kosztowało około 250 euro. Potem wszystkie objawy zniknęły. W twoim przypadku sugerowałbym najpierw odczytanie pamięci błędów, może to pomóc zawęzić problem. Wtedy być może zleciłbym sprawdzenie lub wymianę świec żarowych, ponieważ przy takim przebiegu często wymagają one wymiany. Oczywiście, jak mówisz, każda sytuacja jest wyjątkowa. Ale to moje 3 centy na ten temat, oparte na moim doświadczeniu i przebiegu Twojego samochodu. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Dima.K
Cześć wszystkim, problemem była wadliwa świeca żarowa, wymieniona na nową z Audi, problem rozwiązany.
Miło to słyszeć, Dima.K! Wadliwe świece żarowe mogą rzeczywiście powodować objawy opisane przez IvyIry. Zawsze dobrym pomysłem jest rozpoczęcie od prostszych kontroli, takich jak te, przed przejściem do bardziej złożonych możliwości. IvyIry, daj nam znać, jeśli wymiana świec żarowych rozwiąże Twój problem. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, miałem podobny problem z moim Audi A4, model 2008. Nie jestem profesjonalistą samochodowym, mam tylko trochę doświadczenia. Problem został zidentyfikowany przez pracowników mojego ulubionego warsztatu. Usterka została zdiagnozowana jako "wadliwe połączenie masy z jednostką sterującą żarzenia lub zły kontakt". Naprawili to za 120 euro. Oczywiście problem może być inny, ponieważ każdy samochód jest inny. Czy mógłbyś podać nam więcej informacji o swoim pojeździe, np. rozmiar silnika lub przebieg? W ten sposób moglibyśmy pomóc bardziej precyzyjnie. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)