Szukam porady: Uporczywe światło przed żarzeniem, dym i awaria regeneracji DPF w Volvo XC60 2020

Cześć! Twoja sytuacja brzmi niezwykle podobnie do mojej 2017 Volvo XC90 miał kilka księżyców temu. Bardzo podobne objawy - świeciła się kontrolka Check engine, kontrolka pre-glow nie gasła i pojawiał się dziwny czarny dym. Nie wspominając o tym, że stara dziewczyna potrzebowała wieków, aby się rozgrzać, i nie zaczynaj mnie od próby uruchomienia tego! Okazało się, że tak jak podejrzewałeś, to rzeczywiście świeca żarowa powodowała większość problemów. Mój mechanik, godny zaufania facet, odkrył to po wykonaniu pełnego skanowania kodu. Wyjaśnił mi, że świeca żarowa może ulec awarii z powodu regularnego zużycia, a w silnikach wysokoprężnych wadliwa świeca może spowodować awarię regeneracji filtra DPF. To z kolei może prowadzić do spadku wydajności paliwowej, a nawet powodować wydmuchiwanie czarnego dymu z wydechu. SWAP był obowiązkowy w moim przypadku, ale na szczęście nie było to nic poważnego. Jak usunięcie opatrunku, wiesz? Szybko i stosunkowo bezboleśnie, a potem mogliśmy jechać! Więc wydaje mi się, że jesteś na dobrej drodze, myśląc, że może to być świeca żarowa. Powiedziałbym, że warto to sprawdzić u zaufanego mechanika. Poszukaj takiego, który zna się na Volvo, a wszystko powinno być w porządku! Mam nadzieję, że to było pomocne. Powodzenia z XC60!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, Wow! Twoje doświadczenie jest uderzająco podobne do tego, co dzieje się teraz z moim XC60. Zaufaj mi, to ogromna ulga wiedzieć, że nie szczekałem na niewłaściwe drzewo, podejrzewając świecę żarową. Jestem jednak ciekawy, jeśli nie masz nic przeciwko, żebym się wścibił, czy pamiętasz, jak mocno ta kwestia świec żarowych uderzyła w portfel? I czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z tym związane, czy wszystko poszło gładko? Dzięki za spostrzeżenia i porady. Są dla mnie bezcenne w tej niezbyt przyjemnej sytuacji.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cieszę się, że moje doświadczenie pomaga. Odpowiadając na Twoje pytanie, wymiana świec żarowych nie była tania - kosztowała mnie około 560 €. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę spokój ducha, jaki przyniosła, i płynniejszą pracę mojego Volvo XC90 od tego czasu, powiedziałbym, że były to dobrze wydane pieniądze. I odpowiadając na inne pytanie, po naprawie wszystko poszło gładko. Koniec z dramatami przed żarzeniem się świateł i czarnymi, dymiącymi wydechami. Udaj się do dobrego mechanika, uporządkuj kwestię świec żarowych i powinieneś być gotowy do pracy. Trzymam kciuki, że okaże się to tak proste i stosunkowo bezbolesne dla twojego XC60, jak dla mojego XC90. Trzymaj się i powodzenia z samochodem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej ponownie, dzięki za podzielenie się przybliżonymi kosztami. Przygotowywałem się na stromy i szczerze mówiąc 560 € pasuje do oczekiwań. To prawda, to niewielka cena za spokój ducha, biorąc pod uwagę bałagan, który teraz powoduje. Twoje słowa rzuciły trochę światła na tę dręczącą sytuację i wskazały mi kierunek. Muszę znaleźć przyzwoitego mechanika, który zna swoje Volvo na wylot. Mam nadzieję, że ten dramat świec żarowych wkrótce się skończy, a mój XC60 wróci do płynnego działania! Doceniam twoje rady i dobre życzenia, dzięki za to! Miłego żeglowania z XC90.

(Przetłumaczone z Niemiecki)