Szukam porady: Rozwiązywanie problemów z systemem ABS/DSC i lampkami ostrzegawczymi w Kia Cerato z 2008 r.

Hej, miałem podobny problem w mojej Kia Spectra '06, więc myślę, że jesteśmy w tym samym parku. Dla przejrzystości, mam pewne doświadczenie z samochodami, ale w żadnym wypadku nie jestem ekspertem. W moim przypadku mechanik potwierdził, że przyczyną kłopotów był rzeczywiście uszkodzony czujnik ABS. Wykonano skan diagnostyczny w celu zidentyfikowania problematycznego czujnika. Po wymianie wadliwego czujnika kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a mój system ABS/DSC znów działał bez zarzutu. W sumie kosztowało mnie to około 260 euro - sama część nie była zbyt droga, ale koszty robocizny się sumowały (odpowietrzanie przewodów hamulcowych, ponowna kalibracja systemu, yada yada). Jedna rzecz, aby dać ci dokładniejszą radę, czy możesz dać mi znać dokładnie, jakie kody błędów widzisz? To może trochę zawęzić. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za sugestię! Twój przypadek brzmi podobnie do mojego. Jeśli chodzi o kody błędów, nie mam teraz szczegółowych informacji. Ale podczas mojego ostatniego serwisu przy 179201 KM mechanik wspomniał o awarii czujnika ABS. Twoja rada daje mi dobry punkt wyjścia do ponownej dyskusji z nim. Ponadto, słuchanie o swoich doświadczeniach z kosztami pomaga mi lepiej przygotować się na to, co może nadejść. Mam nadzieję, że to tylko kwestia wymiany czujnika, która nie nadszarpnie zbytnio mojej kieszeni. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że moja poprzednia odpowiedź może być pomocna! Pamiętaj, że to tylko moje doświadczenie, może się różnić w przypadku Twojego Cerato '08. Takie problemy z czujnikami mogą rzeczywiście być nieco obciążające dla portfela ze względu na koszty robocizny, o których wspomniałem wcześniej, ale szczerze mówiąc, utrzymanie bezpiecznego systemu ABS/DSC jest dość krytyczne na drodze, więc jest warte każdego centa. Bez dokładnych kodów błędów trudno jest mieć 100% pewności, ale w oparciu o to, o czym wspomniał Twój mechanik i porównując to z moim własnym doświadczeniem z Kia, problematyczny czujnik ABS wydaje się prawdopodobny. Kiedy będziesz miał okazję, radziłbym umówić się na kolejną wizytę u mechanika i uzyskać te konkretne kody usterek. Mając je w ręku, możemy kopać głębiej i potwierdzić, że jest to problem z czujnikiem lub jeśli dzieje się coś innego. Mam nadzieję, że to pomoże! I trzymam kciuki, że to tylko problem z czujnikiem. Daj nam znać, jak sobie radzisz! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, znowu masz rację, że dobry system ABS/DSC jest niezbędny dla bezpieczeństwa na drodze. Jestem w pełni na pokładzie, aby go posortować, bez względu na koszty. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenie i porady, w ten weekend zabiorę moją KIA z powrotem do warsztatu, aby uzyskać te kody usterek. Bez nich strzelalibyśmy tylko w ciemno, prawda? Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się całą tą wiedzą. Na pewno będę na bieżąco informować o postępach. Przy odrobinie szczęścia będzie to tylko kwestia czujnika ABS, jak powiedziałeś. Łapy skrzyżowane! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam kia cerato 2006, 1.5 diesel, s'a aprins s'a zapalony czujnik ABS, mi a dat la tester error dreapata czujnik zmieniłem go i dałem ten sam błąd jak na początku (C1203 czujnik prędkości koła przedniego Rh otwarte / zwarcie) i po 80 km \ h ABS zapala się i już nie działa, ale hamulce trzymają się bardzo dobrze, Chciałbym nadmienić, że hamulce są odpowietrzone olej wymieniany kilka miesięcy temu, nowe klocki, zaciski są dobre, ale problem z ABS i nie rozumiem dlaczego, mechanik kazał mi zrobić geometrię i z tego powodu naprawdę trzeba by było to zrobić jak jest to konieczne. Czekam na odpowiedź, dzięki

(Przetłumaczone z Rumuński)

Na podstawie kodu błędu C1203 wydaje się, że problem dotyczy czujnika prędkości prawego przedniego koła. Ponieważ jednak czujnik został już wymieniony, a problem nadal występuje, może to być problem z okablowaniem lub połączeniem. Sprawdź okablowanie i złącza pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli wszystko wygląda w porządku, warto rozważyć sprawdzenie modułu ABS. Możliwe jest również, że przyczyną problemu jest łożysko koła. Zalecałbym zabranie samochodu do profesjonalnego mechanika w celu zdiagnozowania i naprawienia problemu, ponieważ ABS jest kluczowym elementem bezpieczeństwa. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zrobię to, co powiedziałeś i odezwę się do ciebie

(Przetłumaczone z Rumuński)

Brzmi dobrze, Alexc. Nie wahaj się pytać, jeśli masz więcej pytań w trakcie procesu. Z niecierpliwością czekamy na informacje o postępach. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)