Szukam porady: problem z przegrzewaniem się i migającą kontrolką "Check Engine" w dieslu Volvo S40 z 2008 roku

Hej, co zabawne, niedawno miałem podobny problem z moim Volvo S60 z silnikiem Diesla z 2007 roku. Zacząłem się przegrzewać, a ta nieznośna kontrolka silnika nie przestawała mi mrugać. Na początku myślałem, że to pompa płynu chłodzącego, tak jak ty. Okazało się jednak, że był to uszkodzony kabel na pompie / jednostce sterującej. Kiedy oddałem samochód do warsztatu, szybko zdiagnozowali problem. To była dość poważna sprawa, nie coś, co chciałbyś zignorować. Naprawa zajęła im kilka godzin i polegała na wymianie uszkodzonego kabla oraz dogłębnym sprawdzeniu, aby upewnić się, że nie sprawi mi więcej kłopotów. Tak więc, moja rada dla ciebie - nie siedź na tym, zabierz swój samochód do warsztatu wkrótce. Podziel się moimi doświadczeniami ze swoim mechanikiem, wspomnij o możliwości uszkodzenia kabla na pompie / jednostce sterującej. Jeśli są warci swojej soli, będą wiedzieć, co robić. Mam nadzieję, że Twoje Volvo wkrótce wyzdrowieje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za podzielenie się swoją historią, to faktycznie dało mi solidny wgląd w to, gdzie zacząć szukać. Zdecydowanie nie zamierzam tego ignorować, po prostu chcę się upewnić, że mam wszystkie moje bazy pokryte, zanim ponownie udam się do mechanika. Więc uważasz, że to uszkodzony kabel go przybił, co? Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz, ile kosztowało cię to rozwiązanie, liczby w przybliżeniu? I czy zauważyłeś jakieś nowe problemy pojawiające się od czasu naprawy, powiązane lub nie? Doceniam każdą pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, cieszę się, że mój poprzedni post okazał się pomocny! Tak, ustalenie tego nieznośnego wadliwego kabla na pompie / jednostce sterującej było rzeczywiście ulti wygraną. Od tego czasu moje drogie stare Volvo mruczy jak kotek, koniec z przegrzaniem, koniec z migającą kontrolką silnika. Jeśli chodzi o koszty, kosztowało mnie to około 220 euro. Ale uwierz mi, to dobrze wydane pieniądze, pomogły mi lepiej spać w nocy, wiedząc, że nie będę musiał radzić sobie ze spontanicznymi epizodami przegrzania. Ponadto, naprawy wysokiej jakości zazwyczaj zwracają się na dłuższą metę. A jeśli chodzi o drugie pytanie, to nie, nie napotkałem żadnych nowych problemów od czasu naprawy. Wygląda na to, że naprawa załatwiła sprawę i mogę jeździć bez obaw. Moja rada na przyszłość? Nie przejmuj się. Podziel się naszą małą rozmową ze swoim mechanikiem, a on powinien być w stanie to rozwiązać. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, naprawdę doceniam twoją radę! Świadomość, że Volvo działa bez zarzutu po naprawie, uspokaja mnie. Koszt nie brzmi źle, jeśli problem zostanie rozwiązany na stałe. Na pewno wspomnę mojemu mechanikowi o naszej rozmowie, w tym o Twoich doświadczeniach z uszkodzonym kablem. Jestem teraz bardziej pewny, że uda mi się rozwiązać ten problem bez żadnych problemów. Dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc innemu kierowcy! Tobie również życzę bezpiecznych podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)