100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GretaLei

Szukam porady w sprawie Volvo V50 Diesel z 2002 r. ze zwiększonym zużyciem paliwa i zapachem spalin

Niska oszczędność paliwa

|

Silny zapach spalin

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej chłopaki, martwię się o moje Volvo V50 diesel z 2002 roku, które ma 115795 KM. Zapaliła się kontrolka check engine, paliwo leci jak szalone i czuć silny zapach spalin. W przeszłości miałem złe doświadczenia z moim mechanikiem, więc jestem trochę zdenerwowany. Podejrzewam, że zawór powietrza może być uszkodzony. Czy ktoś miał podobny problem i może mi powiedzieć, z czym mam do czynienia? Jakie były Twoje doświadczenia z mechanikiem, gdy naprawiałeś ten problem? Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


AliWerner

Hej, rozumiem twoje obawy. Jeżdżę Volvo S60 z 2005 roku, więc nie różni się zbytnio od Twojego. Jakiś czas temu miałem podobne problemy. Zapaliła mi się lampka kontrolna silnika, wzrosło zużycie paliwa i pojawił się dziwny zapach spalin. Okazało się, że problemem był zawór powietrza wtórnego i pompa. Uszkodziły się z powodu wadliwego połączenia kabla/wtyczki. Chłopaki z warsztatu od razu to zauważyli, więc nie jest to coś, co pozostaje niezauważone. Naprawa była prosta, po prostu wymienili wadliwe części i naprawili połączenie. Od tamtej pory nic się nie powtórzyło, a moje Volvo działa płynnie jak zawsze. Więc nie stresuj się zbytnio. Oddaj samochód do kompetentnego mechanika. Naprawienie tego nie będzie nauką o rakietach, jeśli to jest problem. Powodzenia z V50!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GretaLei (Autor)

Hej, twoje doświadczenie naprawdę mnie uspokaja! Więc to zawór powietrza wtórnego i pompa powodowały problemy w twoim S60, co? I wygląda na to, że naprawa była stosunkowo prosta. Jeśli to nie za dużo, czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy napotkałeś podobne problemy lub coś z nimi związanego od czasu naprawy? Dzięki za spostrzeżenia, przyjacielu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AliWerner

Hej, dobrze słyszeć, że czujesz się z tym trochę lepiej. Tak, rzeczywiście był to problem z zaworem powietrza wtórnego i pompą w moim S60. Naprawa nie była zbyt skomplikowana i mechanik od razu się do tego przyznał. Jeśli chodzi o koszty, wyniosły one w sumie 95 euro. Naprawiono problem z podłączeniem kabla/wtyczki do zaworu powietrza wtórnego i pompy. Było to całkiem rozsądne i bezbolesne w porównaniu z niektórymi naprawami samochodów, które miałem w przeszłości. Warto zauważyć, że od czasu naprawy nie było żadnych oznak podobnego problemu. Od tego czasu moje stare Volvo działa jak marzenie, bez żadnych problemów z tym związanych. Więc nie martw się, jak już to naprawisz, powinno działać dobrze! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GretaLei (Autor)

Brzmi jak ulga! Dobrze słyszeć, że naprawa okazała się wykonalna i nie była ciosem dla portfela. To bardzo pocieszające wiedzieć, że S60 działa płynnie od czasu naprawy. To z pewnością wzmocniło moją pewność siebie w radzeniu sobie z tym problemem. Myślę, że lepiej będzie, jeśli wkrótce zawiozę mojego V50 do porządnego mechanika. Doceniam poświęcony czas i cenne spostrzeżenia! Dzięki za pomoc, trzymam kciuki, że moje doświadczenie będzie tak gładkie jak Twoje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone