100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

PNeuMan

Szukam porady w sprawie uporczywie niskiego ciśnienia w oponach w Volvo XC60 Hybrid z 2013 roku

Hej, mam problem z moim Volvo XC60 Hybrid z 2013 roku. Ciśnienie w oponach jest stale zbyt niskie, co każe mi podejrzewać usterkę czujnika ciśnienia w oponach. Czy ktoś miał podobny problem i udało mu się go rozwiązać w warsztacie? Jestem bardzo ciekaw Waszych doświadczeń i wszelkich porad, które moglibyście mi dać w zawężeniu tego problemu. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

KlaraFahrer

Hej, trochę zajmowałem się samochodami, ale powiedziałbym, że moja wiedza jest stosunkowo niska. Jednak posiadałem podobne Volvo XC70 z 2011 roku (choć nie hybrydowe) i spotkałem się z tym samym dziwactwem. Po zabraniu go do lokalnego warsztatu okazało się, że bateria czujnika była rozładowana. Wymiana i ponowna kalibracja całego systemu czujników kosztowała mnie około 280 euro. Ale chodzi o to, że może to być również związane z systemem hybrydowym, ponieważ może on wpływać na czujnik ciśnienia w oponach inaczej niż w zwykłym samochodzie na gaz. Czy mógłbyś podzielić się dodatkowymi informacjami, takimi jak przebieg i data ostatniego przeglądu? Ułatwiłoby to udzielenie dokładniejszych porad. Informuj nas na bieżąco i powodzenia z Volvo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

PNeuMan (Autor)

Cześć! Naprawdę doceniam Twoją odpowiedź. Aby się podzielić, moje Volvo XC60 ma 129 615 km na tarczy, a ostatni pełny serwis miał około cztery miesiące temu. Nie brałem pod uwagę, że system hybrydowy może mieć wpływ, więc dało mi to solidną nową perspektywę. Przypuśćmy, że następnym krokiem będzie sprawdzenie czujników. Będę informował wszystkich na bieżąco, gdy uzyskam więcej informacji. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KlaraFahrer

Ponownie, biorąc pod uwagę przebieg i fakt, że samochód miał niedawno pełny serwis, uważam, że czujniki opon mogą być prawdopodobnym podejrzanym. Taki przebieg jest mniej więcej wtedy, gdy zacząłem widzieć podobne problemy w moim XC70. System hybrydowy jest czymś, o czym należy pamiętać jako o dzikiej karcie, ale z mojego ograniczonego doświadczenia z Volvo nadal powiedziałbym, że najpierw warto sprawdzić czujniki. Nie jest to najtańsza naprawa, jeśli czujniki wymagają wymiany, ale powiedziałeś, że stale odczytywały niski poziom, więc ich wymiana może być niezbędnym biletem. Pamiętaj, aby zapytać o żywotność baterii czujnika, gdy go zabierzesz. Miejmy nadzieję, że będą w stanie udzielić ci właściwej odpowiedzi na to pytanie. Wszystkiego najlepszego, czekamy na wiadomość, jak poszło! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

PNeuMan (Autor)

Jeszcze raz cześć! Jestem bardzo zobowiązany za solidną radę. Jutro zabieram Volvo do warsztatu w celu sprawdzenia czujników i mam nadzieję, że sprawa przycichnie. Zdecydowanie zapytam o żywotność baterii czujnika - to dobry pomysł. Nie jest idealnie wydawać pieniądze na naprawę, ale na pewno nie będzie to jazda bez przerwy martwiąc się o ciśnienie w oponach. Będę informować o tym, co znajdzie warsztat. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: