Szukam porady w sprawie powtarzających się problemów z Kia Pro Ceed 2011: Czarny dym, zwiększone zużycie paliwa i problemy z silnikiem

Cześć! Brzmi jak poważne kłopoty. Miałem podobny problem z moją Kią Rio z 2014 roku. Te same objawy, które opisałeś: chwiejny silnik, rozruch przypominający akumulator rowerowy i najgorsza praca na biegu jałowym, jaką kiedykolwiek widziałem. I o panie, zużycie paliwa! Okazało się, że moje przeczucie było słuszne, tak jak twoje. Rzeczywiście było to wadliwe połączenie kablowe z cewką zapłonową. Rzecz w tym, że to nie jest błaha sprawa. Cewki zapłonowe i połączenia kablowe odgrywają dużą rolę w faktycznym uruchomieniu samochodu, a ponadto znacząco wpływają na osiągi. Udałem się więc prosto do warsztatu. Mój mechanik znalazł usterkę podczas diagnostyki silnika. Mówiąc prościej, w tym cholernym kablu brakowało izolacji, która przykręcała połączenie elektryczne między cewką zapłonową a świecą zapłonową. Nic dziwnego, że samochód nie odpalał i żłopał paliwo. Szybko wymienili wadliwe części i kabel, i voila, był jak nowy! Moja rada: jak najszybciej zabierz swój samochód do warsztatu. Gdy już uporasz się z wadliwym połączeniem kablowym, przestaniesz spalać paliwo, samochód będzie działał płynniej, a irytująca lampka kontrolna silnika powinna wreszcie dać mu odpocząć. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokładnie taką podpowiedź miałem na myśli. Cieszę się, że udało ci się to wszystko naprawić. Trzymam kciuki, że to ten sam problem z moim Pro Ceedem. Waham się co do mechaników po mojej ostatniej katastrofie, ale wygląda na to, że kolejna wizyta jest nieunikniona. Żeby się zorientować, czy możesz sobie przypomnieć, ile mniej więcej kosztowało Cię naprawienie tego wszystkiego w Twojej Kia Rio? I czy ten sam problem lub coś z nim związanego pojawiło się ponownie od tego czasu? Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Całkowicie rozumiem, że rozliczenie się z mechanikiem wiąże się z ogromnym zaufaniem. Ale w przypadku mojego Rio wszystko poszło całkiem gładko. Po pierwsze, rachunek kosztował mnie około 365,00 € za to chore połączenie kablowe. Trochę drogo, wiem, ale hej, trzeba płacić, żeby grać, prawda? Od czasu naprawy nie miałem żadnych powtórzeń problemu z cewką zapłonową ani niczego zdalnie z nią związanego. To było jak solidny rozruch dla mojej małej bestii i od tego czasu mruczy jak dobrze nakarmiony kot. Zaufaj mi, po uporządkowaniu połączenia kablowego z cewką zapłonową, twój Pro Ceed błyskawicznie stanie na nogi! Oto osiągnięcie szybkiego rozwiązania, mój! Pukanie w drewno, najgorsze jest prawdopodobnie za tobą. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Byłeś bardzo pomocny, naprawdę doceniam twój wgląd! Rzeczywiście trochę drogie, ale w tym momencie po prostu chcę przywrócić moją Kię do dawnego siebie. Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że niezawodna naprawa jest możliwa, a nie coś, co ciągle się powtarza. Czas przełamać obawy przed mechanikami, ugryźć kulę i załatwić tę sprawę raz na zawsze. Tak czy inaczej, nie chciałbym, żeby moja dama utknęła w szczerym polu, prawda? Na pewno dam ci znać, jak poszło. Nie mogłem prosić o lepsze wskazówki. Dzięki i życzę powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)