WolfiSchneidi
Szukam porady na temat zamarzniętych dysz rozpylających Kia Seltos 2020
Zamarznięte dysze rozpylające
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, to naprawdę ratuje mi życie! Wskazałeś mi dobry kierunek, w którym mogę podążać. Na szczęście nie wydaje się to tak skomplikowane, jak się obawiałem. Tak z ciekawości, czy możesz sobie przypomnieć, ile za to zapłaciłeś? Czy od tego czasu napotkałeś jakieś problemy? Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! Jeśli dobrze pamiętam, cała naprawa połączenia kablowego kosztowała mnie około 155 euro. Niezupełnie orzeszki ziemne, ale hej, warto dla spokoju ducha, wiesz? Jeśli chodzi o inne pytanie, to od czasu naprawy przez mechanika wszystko poszło gładko. Ten nieznośny problem z grzałką dyszy rozpylającej został rozwiązany po naprawie. Nie ma już przypadków, że działa w chłodne dni. Zawsze miło, gdy naprawa faktycznie rozwiązuje problem na dobre, prawda? Mam nadzieję, że to nieco rozwieje twoje obawy. Jeśli masz więcej pytań, skontaktuj się z nami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Jesteś prawdziwym mistrzem! Tak, zgadzam się, 155 euro to niewielka cena za brak konieczności radzenia sobie z zamarzniętymi dyszami w mroźny dzień. I do diabła tak, to zawsze wygrana, gdy mechaniczna naprawa się trzyma! Czuję się, jakbym wszedł w to dość ślepo, a ty dałeś mi solidne podsumowanie. Dzięki za rzucenie na to światła i za propozycję pozostania w pobliżu w razie dalszych pytań. Sprawiłeś, że mój dzień i prawdopodobnie moja nadchodząca wizyta u mechanika były o wiele mniej stresujące!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć! Jeżdżę Kia Sportage z 2017 roku i jakiś czas temu miałem podobny problem. Okazało się, że to kwestia połączenia kablowego, a nie nagrzewnicy. Moje dysze spryskiwaczy zamarzały, ponieważ połączenie kablowe z nagrzewnicami dysz było uszkodzone. W warsztacie najpierw sprawdzili bezpieczniki, a następnie prześledzili przewody od skrzynki bezpieczników do dysz. Okazało się, że połączenie było luźne. Naprawa nie była zbyt skomplikowana. Musieli po prostu ponownie podłączyć i zabezpieczyć przewody. Nic wielkiego, ale może to być naprawdę uciążliwe, jeśli zdarza się to często lub w mroźne dni. Chociaż nie jest to poważny problem, zdecydowanie warto go naprawić, aby dysze działały zimą. Mam nadzieję, że pomoże ci to podczas następnej wizyty u mechanika. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)