Szukam porady na temat wskaźnika awarii kontroli ciśnienia oleju silnikowego w Dacii Sandero i metalowych wiórów w oleju

Hej! Czuję twój ból. Miałem podobny problem z moją Dacią Duster z 2017 roku. Niepokojące były rzeczywiście metalowe wióry - dość poważna sprawa. Skończyło się na problemie z wiązką kabli na zaworze kontroli ciśnienia oleju. Był cały zaolejony i uszkodzony, powodując wahania ciśnienia oleju, co doprowadziło również do zapalenia się lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Moje doświadczenie z warsztatem było mieszane. Zostało posortowane w ciągu jednego dnia, ale włączająca się kontrolka oleju oraz metalowe wióry oznaczały, że wymagało to natychmiastowej uwagi. Ostatecznie chodziło o naprawienie wiązki przewodów i dokładną wymianę oleju i filtra, zwłaszcza w celu poradzenia sobie z tymi wiórami. Więc tak, trochę bólu głowy, ale nie jest to koniec świata. Zalecamy, aby tego nie ignorować - zabierz samochód do zaufanego mechanika i miejmy nadzieję, że wrócisz na drogę szybciej niż myślisz. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Whoa, to wcale nie brzmi jak zabawa! To chwiejne doświadczenie z mechanikiem musiało być ciężkie. Miałem podobną sytuację z moim starym Sandero. Zapaliła się kontrolka oleju i bardzo się o nią martwiłem. Twój problem brzmi podobnie do tego, co działo się z moim samochodem. Te metalowe odłamki w oleju to zdecydowanie czerwona flaga. U mnie też pomogła naprawa zaworu sterującego ciśnieniem oleju. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz, ile kosztowała naprawa? I czy zauważyłeś coś jeszcze niezwykłego w swojej jeździe od czasu naprawy? Trzymam za ciebie kciuki - mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze! Do zobaczenia po drugiej stronie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam! Ah, kazałeś mi poszperać w pamięci! Tak więc naprawa tej nieznośnej wiązki przewodów na zaworze sterującym ciśnieniem oleju zakończyła się uszczupleniem mojego portfela o 350 €. Nie jest to coś, co każdy lubi, ale spokój ducha nie jest tani, prawda? Dobra wiadomość jest taka, że odkąd mechanik wziął się do roboty i załatwił sprawę, mój samochód mruczy jak kotek - nie ma ani jednego problemu. Rzeczywiście była to usterka kontroli ciśnienia oleju silnikowego i wygląda na to, że udało nam się z nią uporać. Od tego czasu nie ma już migoczących kontrolek oleju ani przerażających znaków ostrzegawczych na desce rozdzielczej. To miłe uczucie, nie musieć martwić się o to, co prowadzi do celu - żadnych dziwnych dźwięków, żadnych dziwacznych zachowań, tylko płynna jazda. Powodzenia w rozwiązywaniu problemów z samochodem. Mam nadzieję, że ta garść informacji popchnie Cię we właściwym kierunku. Niech te koła się toczą! Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej chłopaki, wielkie dzięki za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami! Byłem dość zdenerwowany problemami, z którymi borykałem się w moim Sandero. Opierając się na waszych spostrzeżeniach, wydaje się, że moje początkowe przeczucie dotyczące usterki kontroli ciśnienia oleju silnikowego nie było dalekie od prawdy. Problemy wyglądały dość podobnie w obu samochodach. Teraz rozumiem, w jaki sposób wiązka przewodów może powodować takie zamieszanie. Ponadto cena 350 euro za naprawę, choć nie jest zachwycająca, daje mi obraz tego, na co mogę patrzeć. Z ulgą przyjmuję wiadomość, że po rozwiązaniu tego problemu obaj jeździliście płynnie. To zachęcające! Upewnię się, że przekażę mojemu mechanikowi dokładną odprawę, kiedy zabiorę samochód. Upewnię się, że poradzi sobie również z tymi metalowymi wiórami i dokona dokładnej wymiany oleju i filtra. Ratujecie mi życie. Będę was informował na bieżąco, jak się sprawy potoczą. Trzymajcie kciuki, żebym uniknął kolejnych mechaników z piekła rodem! Miłej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)