Szukam porady na temat układu wydechowego i silnika Dacia Sandero: Podejrzewany problem z recyrkulacją spalin

Cześć! Miałem podobną wpadkę z moją Dacią Logan z 2006 roku na benzynę, tylko trochę starszą niż Twoja. Ujmę to w ten sposób, nie jestem ekspertem - moja wiedza na temat samochodów jest nieco niska - ale mam talent do rozwiązywania problemów! Zabrałem Logana do mojego starego zaufanego mechanika. Po dokładnym obejrzeniu okazało się, że uszkodzone są kable na elektrycznym zaworze przełączającym. Dla mnie brzmiało to grecko, ale mechanik był przekonany, że to było przyczyną wszystkich problemów. Naprawa obejmowała wymianę kabli i zresetowanie zaworu. Kosztowało mnie to 155€ za części i dojazd. Po tym mój Logan działał płynniej niż przez długi czas. Nie ma już czarnego dymu ani dziwnego syczenia, a DPF powrócił do procesu regeneracji jak w zegarku. Tak z ciekawości, czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy swoim samochodzie? Muszę też zapytać, czy Twój Sandero to model z silnikiem wysokoprężnym czy benzynowym? Może bardziej szczegółowe informacje pomogą mi udzielić bardziej dostosowanej porady. Do zobaczenia później!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam! Po pierwsze, właśnie osiągnąłem przebieg 32645 KM, zrobiony od ostatniego serwisu. Nie miałem żadnych ostatnich prac, z wyjątkiem zwykłej konserwacji. Nawiasem mówiąc, to model benzynowy. Nie jestem pewien co do elektrycznego zaworu przełączającego, ale jeśli zadziałał w twoim Loganie, wydaje się, że warto go sprawdzić w moim Sandero. Mogę wpaść do mojego mechanika i zobaczyć, co się dzieje. Dzięki za ostrzeżenie. Twoje szczegółowe doświadczenie było naprawdę pomocne! Dam znać, jak poszło.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że moje doświadczenie okazało się pomocne. Przy takim przebiegu nie dziwi fakt, że w Dacii zaczęły pojawiać się problemy. Mój Logan również miał podobny przebieg, kiedy zaczął działać. Twoje objawy wskazały mi na elektryczny zawór przełączający w moim poprzednim poście, ponieważ jest to jedna z najczęstszych przyczyn. W każdym razie, ponieważ jest to model benzynowy, warto również sprawdzić wtryskiwacze paliwa i świece zapłonowe. Nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy, nieprzyjemny zapach spalin lub czarny dym wydechowy mogą wystąpić z powodu działania tych komponentów. Biorąc pod uwagę, że zacząłeś doświadczać tych problemów bez żadnych poważnych napraw w ostatnim czasie, sugerowałbym dokładne sprawdzenie wszystkich tych komponentów. Jak zawsze, lepiej być bezpiecznym niż żałować, wiesz? Więc pozwól swojemu mechanikowi zrobić swoje i informuj nas na bieżąco, jak to się skończy. Twoje doświadczenie może okazać się krzywą uczenia się dla innego członka (i dla mnie też). Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Genialne! Twoja rada trafia w sedno i daje mi dobry punkt wyjścia. Zdecydowanie wspomnę mojemu mechanikowi o wtryskiwaczach paliwa i świecach zapłonowych, a także o elektrycznym zaworze przełączającym. Masz absolutną rację; najlepiej pozwolić mu dobrze to sprawdzić. Dzięki za pomoc. To było naprawdę pouczające i jestem pewien, że wszyscy możemy się trochę nauczyć z mojej sytuacji. Wrzucę aktualizację, jak tylko to uporządkuję. Pokój!

(Przetłumaczone z Angielski)