100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GuentherFisch

Szukam porady na temat stałej kontrolki oleju w Nissanie Pathfinder i metalowych wiórów w oleju

Świeci się kontrolka oleju

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

Wióry metalowe w oleju

Hej inni entuzjaści samochodów, mam trochę kłopotów z moim Nissanem Pathfinderem z 2009 roku. Ostatnio działa, a kontrolka oleju świeci się, mimo że sprawdziłem poziomy. Znalazłem też trochę metalowych wiórów w oleju, co znacznie wykracza poza moje zwykłe kłopoty z samochodem. Wisienka na torcie? Na prędkościomierzu zapaliła się złowieszcza lampka ostrzegawcza. Podejrzewam, że może to mieć coś wspólnego z uszkodzonym czujnikiem poziomu oleju, ale chciałbym usłyszeć, czy ktoś z was miał podobne problemy. Jeśli udało Ci się naprawić podobny problem, chciałbym wiedzieć, jak Twój warsztat go rozwiązał i jakie były Twoje doświadczenia. Wszelkie wskazówki i spostrzeżenia będą bardzo mile widziane. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


SteinGeorg

Hej, mam Nissana Xterrę z 2007 roku, więc całkiem blisko Pathfindera, i przeżyłem podobny koszmar. Nie jestem ekspertem od samochodów, a moja wiedza prawdopodobnie oscyluje gdzieś pomiędzy niskim poziomem a pewnym doświadczeniem. W każdym razie zauważyłem podobne objawy w mojej Xterrze, a konkretnie tę nieznośną kontrolkę oleju. Okazało się, że uszkodzone jest połączenie kablowe czujnika poziomu oleju. Zajął się tym mój sprawdzony lokalny warsztat. To dobrzy ludzie i znają się na rzeczy. Od razu zauważyli problem i naprawili go w mgnieniu oka. Kosztowało mnie to około 165 euro, ale hej, naprawili problem, wciąż taniej niż nowy silnik, prawda? Abym mógł udzielić ci bardziej szczegółowych informacji na temat tej naprawy, czy mógłbyś powiedzieć mi nieco więcej o swoim Pathfinderze? Jaki jest jego przebieg? I czy wydaje jakieś dziwne dźwięki? Dzięki dodatkowym informacjom mogę spróbować dopasować to do reszty mojego doświadczenia. Bądź dobrej myśli!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GuentherFisch (Autor)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam w tej męce. Mój Pathfinder nie wydawał żadnych dziwnych dźwięków, poza sporadycznym trzaskaniem, kiedy go uruchamiałem. Pomyślałem, że może to być spowodowane tym, że w tym momencie jest trochę stara. Jeśli chodzi o przebieg, mam obecnie 199 917 km. Biorąc pod uwagę odrobinę wiórów metalowych, które znalazłem, wydaje się, że może to być większy problem niż tylko czujnik, prawda? Ostatnio serwisowałem ją około 8 miesięcy temu, myślę o ponownym zabraniu jej do serwisu. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenie, myślę, że najlepiej nie ignorować lampek ostrzegawczych. Naprawa za 165 euro nie brzmi źle, biorąc pod uwagę, że olej jest siłą napędową każdego silnika. Nie chcę w najbliższym czasie wymieniać całego silnika. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SteinGeorg

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę koledze-maniakowi motoryzacji. I tak, twój Pathfinder jest mniej więcej w tej samej lidze co mój Xterra pod względem wieku i przebiegu. Jeśli chodzi o wióry metalowe, to zdecydowanie jest to sygnał ostrzegawczy. To sugeruje pewien poziom wewnętrznego zużycia silnika. Być może to również powoduje szarpanie przy rozruchu! Nie chcę brzmieć alarmistycznie, ale sugerowałbym, żebyś to szybko sprawdził, ponieważ wewnętrzne zużycie może przerodzić się w poważny problem, jeśli nie zostanie sprawdzone. Biorąc pod uwagę, że ostatni raz serwisowałeś go około 8 miesięcy temu, prawdopodobnie najwyższy czas również na wymianę oleju. Świeży olej czasami sam rozwiązuje drobne problemy, wiesz. Połącz to z mechanikiem badającym te wióry metalowe, a dasz ci jasny obraz tego, z czym masz do czynienia. Jeśli chodzi o kontrolki ostrzegawcze, całkowicie się zgadzam. Nie chcesz znaleźć się gdzieś na poboczu z powodu awarii, której można było zapobiec na czas. Ostrzeżenie o kontrolce oleju, o ile wiem, często wskazuje na problemy z ciśnieniem oleju. Może to być wynik zużycia, o którym wspomniałem. Tylko żeby dać ci znać, jeśli uszkodzenie jest znaczne, koszt naprawy może być wyższy niż koszt naprawy czujnika, o którym wspomniałem wcześniej. Jeśli elementy silnika są uszkodzone, prawdopodobnie patrzysz na poważne pieniądze. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia z twoim Pathfinderem. Daj nam znać, co znajdziesz! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GuentherFisch (Autor)

Cześć, dzięki za radę. Tak, dokładnie o to się martwiłem - że może to być sytuacja zużycia silnika. Masz rację, następnym krokiem powinna być natychmiastowa kontrola, być może połączona z wymianą oleju. Nie chcę, aby to przerodziło się w coś poważnego, zwłaszcza teraz, gdy mam jaśniejsze wyobrażenie o potencjalnych kosztach naprawy! Twoja uwaga na temat kontrolki oleju dała mi do myślenia - rzeczywiście może to być problem z ciśnieniem oleju. I chociaż mam nadzieję, że to tylko coś, co można naprawić, jak czujnik, jestem przygotowany (cóż, tak przygotowany, jak tylko można) na możliwość uszkodzenia silnika. Świetnie wiedzieć, że mam kogoś, kto chce podzielić się swoimi doświadczeniami z podobną sytuacją. Na pewno będę Cię informował. Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia wkrótce! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone