Szukam porady na temat rozwiązywania wielu problemów z Dacią Lodgy z 2017 roku

Hej, mam podobne doświadczenia z moją Dacią Duster z 2015 roku, która powinna być dość zbliżona do twojego Lodgy. Nie jestem specem od samochodów, ale nauczyłem się już samodzielnie radzić sobie z kilkoma problemami. Mój Duster miał podobne objawy i okazało się, że pompa wysokiego ciśnienia była uszkodzona. Pompa została wymieniona w moim lokalnym warsztacie. Mechanik był solidny, wszystko wyjaśnił i zajął się wymianą wadliwej części. Jeśli chodzi o koszty, nie była to najtańsza naprawa w historii, kosztowała mnie około 1510 euro - z pewnością niespodziewany kawałek gotówki! Mam nadzieję, że to pomoże, ale czy mógłbyś powiedzieć mi coś więcej o swoim Lodgy - np. ile kilometrów przejechał, kiedy ostatnio robiłeś kompletny przegląd? Im więcej możesz udostępnić, tym łatwiej będzie mi lub komukolwiek innemu dać ci lepszy pomysł na rozwiązanie problemu z samochodem. Trzymamy kciuki, że to łatwa naprawa!

(Przetłumaczone z Angielski)

Ahoj! Wielkie dzięki za wgląd, to rzuca sporo światła na moją trudną sytuację. Zawsze dobrze jest usłyszeć, co zostało wypróbowane i przetestowane. Mój Lodgy miał dobry bieg, naciskając na około 123907 KM na liczniku kilometrów, a ostatni kompletny serwis był około znaku 100000 KM. Zajmowałem się tymi kwestiami prawie od ostatniego serwisu, co okazuje się ogromnym bólem głowy. Wygląda na to, że będę musiał trochę sięgnąć do kieszeni, tak jak ty musiałeś ze swoim Dusterem! W każdym razie przyjrzę się kwestii pompy wysokociśnieniowej, o której wspomniałeś. Dzięki za to! Przypuszczam, że stąd w górę i w górę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wygląda na to, że miałeś trochę ciężki bieg ze swoim Lodgy! Nie chcę być roznosicielem złych wieści, ale przy przebiegu, jaki masz na swoim samochodzie, jest to mniej więcej ten czas, kiedy niektóre części mogą wymagać wymiany - pompa wysokiego ciśnienia jest prawdopodobnym kandydatem z mojego doświadczenia. Biorąc pod uwagę, że problemy zaczęły się po 100 000 km, jest to całkiem prawdopodobne. Nikt nie lubi wysokich rachunków, ale czasami jest to cena, jaką płacimy za niezawodność naszych samochodów. Kiedy mam do czynienia z tego rodzaju problemami, moją strategią zawsze było stawienie im czoła, zamiast czekać, aż sytuacja (potencjalnie) się pogorszy. I pamiętaj, że chociaż podzieliłem się moimi doświadczeniami z pompą wysokiego ciśnienia, w twoim przypadku może to być inny problem. Nie zaszkodzi również poprosić mechanika, aby przyjrzał się regulatorowi objętości paliwa - to była twoja początkowa wątpliwość i możesz być na coś tam. Powodzenia z tym wszystkim! I informuj nas na bieżąco o swoich postępach - wszyscy jesteśmy w tym razem, nawet jeśli tylko duchem. Miejmy nadzieję, że naprawa będzie łatwiejsza (i tańsza) niż sobie wyobrażamy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Absolutnie, popieram to! Ostatnio było naprawdę ciężko z Lodgy i prawdopodobnie masz rację, że niektóre części wymagają wymiany ze względu na przebieg. Przypuszczam, że tak może być w tym przypadku - nie da się tego obejść. Wiesz, twoja taktyka wydaje się naprawdę bardzo rozsądna. Czekanie nie sprawi, że będzie lepiej, więc równie dobrze mogę stawić temu czoła. Poproszę mechanika, aby dokładnie sprawdził pompę wysokiego ciśnienia, a także regulator objętości paliwa, jak słusznie zasugerowałeś. Na pewno będę was informował o postępach. Nie mogę wystarczająco podziękować za wsparcie - zdecydowanie zmniejsza to nieco cios, nawet jeśli jest to tylko dzięki wspólnym doświadczeniom i radom. Mam nadzieję na szybkie i opłacalne rozwiązanie! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)