Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z silnikiem wysokoprężnym Volvo V90 z 2016 r. Wyświetla problemy z silnikiem i niską oszczędność paliwa

Hej, napotkałem podobną usterkę z moim 2014 Diesel Volvo XC60. Mam pewne doświadczenie z samochodami, chociaż nie jestem mechanikiem. Widziałem podobne usterki jak twoje - silnik szarpał, dym był kruczoczarny, a lampka kontrolna silnika stale migała. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, genialne chłopaki! Najlepszy facet zdiagnozował, że to nieprawidłowe wartości oprogramowania pompy paliwa, co przypadkowo może być przyczyną twojego problemu. Usunął problem w mgnieniu oka, co kosztowało mnie około 45 euro. Nieźle! Jeśli możesz, podziel się dodatkowymi informacjami, takimi jak aktualny przebieg, historia konserwacji lub wszelkie kody ostrzegawcze, które mogłeś zobaczyć. Może uda się znaleźć bardziej szczegółowe porady. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! To świetna uwaga na temat pompy paliwa i wartości oprogramowania, nie pomyślałem o tym. Łatwo ci poszło z naprawą za 45 euro, dobrze dla ciebie. Jeśli chodzi o dodatkowe informacje, moje Volvo wkrótce osiągnie 25070 km na liczniku kilometrów. Nie pamiętam ostatniego kodu ostrzegawczego, ale wkrótce ma być serwisowany. Chłopaki z warsztatu mogą sprawdzić Twoją sugestię. Dzięki za wgląd!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc! Biorąc pod uwagę dość niski przebieg i problemy, których doświadczasz, uważam, że zdecydowanie dobrym pomysłem jest, aby chłopaki z warsztatu zajęli się tym podczas serwisu. Z drugiej strony, po zapaleniu się kontrolki silnika, warto również sprawdzić jednostkę sterującą silnika (ECU). Zgaśnięcie silnika i utrata mocy mogą być spowodowane wadliwym ECU, ponieważ zarządza on prawie wszystkimi funkcjami silnika. Miałem trochę kłopotów z moim XC60, okazało się, że ECU działał, wyrzucając kilka odczytów czujników i powodując problemy podobne do twoich. Pamiętaj tylko, aby poprosić chłopaków, aby mieli również oko na niskociśnieniowy układ paliwowy. Mam nadzieję, że uda im się znaleźć dokładnie to, co powoduje wszystkie kłopoty. Informuj nas na bieżąco, zawsze ciekawie jest zobaczyć, jak te rzeczy działają. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Bingo! Teraz, gdy wspomniałeś o ECU, skłoniło mnie to do myślenia. Ma to sens, ponieważ kontroluje prawie wszystko w dziale silnika. Doceniam wskazówki dotyczące możliwych winowajców! Upewnię się, że chłopaki w warsztacie dokładnie sprawdzą zarówno układ paliwowy, jak i ECU podczas nadchodzącego serwisu. Trzymam kciuki, że uda nam się to rozwiązać bez rozbijania banku. Dzięki za dobrą radę! Będę na bieżąco informować o postępach. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)