Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z silnikiem w Fiacie Sedici 2010 Benzyna

Hej, wygląda to na paskudną sytuację. Przypadkowo stanąłem w obliczu podobnej sytuacji z moim Fiatem Punto Diesel z 2008 roku. Nie jestem ekspertem, mam tylko trochę doświadczenia z samochodami, ale objawy, które opisałeś, bardzo przypominają mi mój problem. Zabrałem Punto do lokalnego mechanika, któremu ufam. Okazało się, że wiązka przewodów/wtyczka była uszkodzona. Mówiąc dokładniej, było kilka zwarć z powodu uszkodzonych przewodów, a wadliwe połączenie prawdopodobnie zakłóciło komunikację między czujnikami a ECU. Ostatecznie kosztowało mnie to 95 €, aby wszystko posortować. Później działało jak urok. Oczywiście każda sytuacja jest inna, ale warto sprawdzić ten tok myślenia. Czy mógłbyś podać więcej informacji o swoim pojeździe? Pomogłoby mi to udzielić bardziej szczegółowej porady. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Twoja sytuacja wydaje się dość podobna do mojej, naprawdę mam nadzieję, że rozwiązanie też jest takie samo. Mój Sedici dał mi dobre przebiegi przez większość czasu, ale ostatnio przekroczył znak 124758 KM. Może dlatego rzuca napady złości - coś w rodzaju "samochodowego kryzysu wieku średniego", jeśli wolisz! Ostatnio była serwisowana około rok temu. Zdecydowanie sprawdzę tę sytuację z wiązką przewodów / wtyczką, o której wspomniałeś. Nigdy nie zaszkodzi sprawdzić, prawda? Wielkie dzięki za radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam, to całkiem niezły przebieg twojego Sedici. Zaufaj mi; rozumiem to - maszyny, podobnie jak my, mają swoje dziwactwa wraz z wiekiem! Okablowanie może być rzeczywiście winowajcą, jeśli masz do czynienia z tymi problemami. Ponieważ jednak Twoja bestia przekroczyła znaczny przebieg, sugerowałbym rozważenie również innych kwestii związanych ze zużyciem. W moim samochodzie, po uporządkowaniu okablowania, sprawdziłem również czujniki tlenu, cewki zapłonowe i wymieniłem świece zapłonowe. Biorąc to pod uwagę, nie był to duży wydatek. Kosztowało mnie to w sumie około 130 euro, nie licząc oczywiście kosztów robocizny. Aha, i tak, nie przegap regularnego serwisowania - te maszyny uwielbiają od czasu do czasu dobry "dzień spa". W każdym razie mam nadzieję, że nie jest to zbyt poważny problem i Sedici wkrótce wróci do dawnej formy. Upewnij się, że będziesz nas informować. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Masz rację! Zaniedbałem regularne serwisowanie, a twój komentarz przypomniał mi, jak ważne jest to. Słuszna uwaga dotycząca innych kwestii związanych ze zużyciem. Upewnię się, że czujniki tlenu, cewki zapłonowe i świece zapłonowe zostały sprawdzone wraz z wiązką przewodów. Dobrze, że nie brzmi to zbyt drogo. Będę informował na bieżąco o postępach. Trzymam kciuki, że nie ma większych problemów. Wielkie dzięki za pomoc, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)