Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z silnikiem benzynowym Dacia Sandero 2020

Hej! Mam ograniczone doświadczenie z samochodami, ale mogę odnieść się do twojego problemu! Miałem uderzająco podobny problem z moją Dacią Logan Diesel 2018 jakiś czas temu. Przyznaję, że rzuciło mnie to na kolana. Objawy były prawie takie same, jak opisujesz. Skończyło się na tym, że zabrałem go do lokalnego warsztatu i po dokładnym sprawdzeniu okazało się, że problemem jest uszkodzone koło czujnika na wałkach rozrządu. Naprawa kosztowała mnie 695 euro, ale spokój ducha, wiesz? Zdecydowanie warto rozwiązać problem na czas, aby uniknąć dalszych problemów. Teraz naprawa podobnego problemu będzie zależeć od dokładnego stanu i specyfikacji pojazdu, więc może mógłbyś podzielić się nieco więcej o swoim Sandero? Jakieś modyfikacje, ostatnie naprawy, historia konserwacji? To może pomóc w znalezieniu najlepszego rozwiązania. Mam nadzieję, że to trochę pomoże! Trzymaj się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, całkowicie zgadzam się, że spokój ducha jest bezcenny! W moim Sandero nie przeprowadzono żadnych modyfikacji, jest prawie jak nowy. Odkąd go dostałem, regularnie go konserwuję, ostatni serwis był zaledwie kilka tysięcy kilometrów temu. Obecnie licznik kilometrów pokazuje 82835 KM. Sprawdzę koło czujnika na wałkach rozrządu zgodnie z twoją sugestią. Trzymam kciuki, że to nic poważnego. Naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! To dobrze, że regularnie wykonujesz przeglądy, to z pewnością pomaga przedłużyć żywotność pojazdu! Jeśli chodzi o twoją sytuację, biorąc pod uwagę wiek twojego Sandero i jego przebieg oraz fakt, że był regularnie serwisowany, powiedziałbym, że jesteś na dobrej drodze, podejrzewając problemy z czujnikiem. Moje doświadczenie sugeruje, że destrukcyjne skutki wadliwego czujnika położenia wałka rozrządu są często niedoceniane. I tak, koreluje to z objawami. Najlepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie czujnika wałka rozrządu i koła czujnika w profesjonalnym warsztacie. Nie należy również ignorować znaczenia odpowiedniego diagnostycznego narzędzia skanującego. Warto w nie zainwestować, przynajmniej w te warsztatowe. Mogą one ujawnić kody błędów związane z Twoim problemem, które mogą nawet nie pojawić się jako aktywne błędy na desce rozdzielczej. Informuj mnie na bieżąco o tym, czego się dowiesz! Zachowaj optymizm! To tylko część posiadania samochodu. Ostatecznie priorytetem jest bezpieczeństwo i dobre samopoczucie Twojej Dacii, tak jak robiłeś to do tej pory!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra rada! Nie mogłeś mieć więcej racji co do znaczenia odpowiedniego diagnostycznego narzędzia skanującego. Warsztat, do którego chodzę, ma taki. Upewnię się, że poinformuję ich, aby przyjrzeli się bliżej czujnikowi wałka rozrządu i kołu czujnika, kiedy następnym razem zabiorę samochód. Trzymam kciuki, że to tylko kwestia czujnika. Będę informować na bieżąco, jak to wszystko się potoczy! Naprawdę doceniam wskazówki i wsparcie. Posiadanie samochodu z pewnością jest przygodą samą w sobie, prawda? Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)