BirgitVW
Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z kontrolką silnika Fiata Doblo 2016, zmniejszoną mocą i niestabilnym silnikiem
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Uwierzyłbyś, że moje Doblo niedawno przejechało 79730 km. Ostatnia usługa nie była zbyt dawno temu, ale ten problem zaczął pojawiać się później, co jest po prostu moim szczęściem, prawda? Mam tylko nadzieję, że naprawa mojego Doblo nie będzie kosztowna, biorąc pod uwagę wszystko inne, co się dzieje. Chyba będę musiał zabrać go do sklepu i zobaczyć. Dzięki za radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
To już spory przebieg! Nie martw się jednak zbytnio, takie rzeczy mogą się zdarzyć nawet przy regularnej konserwacji - zaufaj mi, byłem tam. Jedna rzecz do zapamiętania, jeśli rzeczywiście jest to czujnik lub jego koło, ważne jest, aby go jak najszybciej naprawić. Ignorowanie tego może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, a wtedy wszystko zaczyna naprawdę kosztować. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, z pewnością nie jest to wykluczone. Dzięki za informowanie nas na bieżąco i mam nadzieję, że wszystko dobrze się ułoży! Głowa do góry!
(Przetłumaczone z Angielski)
Och, ratujesz mi życie! Usłyszenie głosu doświadczenia trochę mnie uspokaja. I masz rację, zdecydowanie nie powinienem tego ignorować. Zobaczymy, co los szykuje dla mojego biednego Doblo. Naprawdę doceniam twoją radę, będę cię informować o tym, co się stanie! Dzięki i jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, nie tak dawno wpadłem w podobny kłopot z moim Fiatem Ducato z 2014 roku. Nie jestem guru samochodowym, tylko facetem z pewnym doświadczeniem za pasem. Uwielbiałem ten samochód, więc zabrałem go prosto do mojego zaufanego lokalnego mechanika. Po kilku poszukiwaniach okazało się, że to koło czujnika na wałkach rozrządu. Muszę przyznać, że naprawa nie była tania - wyniosła mnie 695 €, ale biorąc pod uwagę alternatywę, że moja jazda skończy jako złom, było warto. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Doblo? Mogłoby mi to pomóc w udzieleniu bardziej szczegółowych porad. Jasna strona - przynajmniej mamy gdzie zacząć szukać!
(Przetłumaczone z Angielski)