Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z dieslem Kia Soul '09: Problemy ze świecą żarową, czarnym dymem z wydechu i awarią regeneracji filtra DPF

Cześć! Miałem dość podobny problem z moją Kia Spectra '07, bliskim krewnym Soul. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z problemami samochodowymi, ale nie jestem mechanikiem, to na pewno. Znakiem rozpoznawczym uszkodzonej świecy żarowej była uporczywa kontrolka przed żarzeniem, słaba oszczędność paliwa i powtarzający się błąd regeneracji DPF. Bestia po prostu nie chciała się uruchomić na zimno, podobnie jak w twoim przypadku. Zabrałem go do lokalnego warsztatu. Przeprowadzili pełną diagnostykę, sprawdzili każdą świecę żarową z osobna i stwierdzili, że jedna jest uszkodzona z powodu zużycia. Skończyło się na wymianie wadliwej świecy żarowej, co nie było ogromną transakcją, ale kosztowało mnie uczciwe 560 €. Ale tak, teraz wszystko działa płynnie, nie ma już dymu ani chaosu ze światłem żarowym. Z ciekawości, czy miałeś ostatnio skan ECU? Jakie były kody błędów, jeśli tak? Mogę być w stanie dać trochę więcej wskazówek, jeśli się tym podzielisz. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź, naprawdę doceniam twoje spostrzeżenia. Twoje doświadczenie brzmi niesamowicie podobnie do mojego, aż do uporczywego światła żarowego i słabej oszczędności paliwa. Mój Soul został sprawdzony w lokalnym warsztacie w zeszłym tygodniu i wspomnieli o prawdopodobnie uszkodzonej świecy żarowej, podobnie jak w twoim przypadku. Cena: prawie 500 dolarów. Prawie zakrztusiłem się kawą, słysząc to, ale jeśli to sprawi, że moje dziecko znów będzie działać płynnie, chyba muszę ugryźć kulę. Mniej więcej w tym samym czasie wykonałem skanowanie ECU i pojawiło się kilka kodów, ale nie jestem do końca pewien, co one oznaczają. Jeden to P0671, a drugi P0651, jakieś spostrzeżenia na ich temat? FYI, ostatnia usługa była przy 94029 KM, od tego czasu radziła sobie całkiem dobrze, aż do momentu, gdy zaczęła się ta klęska świec żarowych. Trochę bólu, prawda? W każdym razie jeszcze raz dziękuję i czekam na wiadomość od Ciebie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, nie ma problemu, cieszę się, że mogłem pomóc rzucić na to trochę światła! Tak, koszt naprawy jest bolesny. Sam prawie dostałem zawału. Ale zaufaj mi, warto, jeśli to rozwiąże problem. Takie usterki po prostu zużywają paliwo jak szalone i mogą potencjalnie prowadzić do droższych napraw w przyszłości. Zdecydowanie lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Teraz o tych kodach, które otrzymałeś. P0671 zasadniczo odnosi się do obwodu świecy żarowej cylindra 1 i podkreśla potencjalny problem z samą świecą żarową, co jest całkiem zgodne z diagnozą warsztatu. Drugi kod, P0651, odnosi się do przerwania obwodu napięcia odniesienia "B" czujnika. Może to potencjalnie wskazywać na problem z ECU, okablowaniem lub innym powiązanym czujnikiem. Biorąc pod uwagę problem ze świecami żarowymi i te kody, uważam, że rozsądnie byłoby przeprowadzić dokładną inspekcję. Ewentualnie sprawdzić okablowanie związane ze świecą żarową i ECU, oprócz wymiany świecy żarowej. Wiem, że to kłopotliwe, ale mam nadzieję, że Soul wkrótce pokona wszystkie te nierówności i wróci do płynnego, niezawodnego siebie. Informuj mnie na bieżąco i powodzenia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, jeszcze raz dziękuję za pomoc - i tak, na pewno masz rację, lepiej być bezpiecznym niż żałować. Naprawdę doceniam twój wgląd w te kody błędów. P0671 ma sens, biorąc pod uwagę kwestię świec żarowych. P0651 rzucił mnie jednak w pętlę - nie spodziewałem się niczego związanego z ECU lub okablowaniem. Zdecydowanie sprawdzę je oprócz wymiany wadliwej świecy żarowej. Wygląda na to, że na końcu tego tunelu może być światło! Jesteś niesamowicie pomocny. Postaram się na bieżąco informować o wszelkich aktualizacjach i mam nadzieję, że za jakiś czas napiszę o tym, jak moja dusza wróciła z krawędzi i mruczy dobrze. Na zdrowie i wielkie dzięki! Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)