Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z czarnym dymem i utratą mocy w 2017 Dacia Logan Diesel, możliwy problem z filtrem cząstek stałych w dieslu

Hej! Wygląda na to, że jesteś w trudnej sytuacji. Nie jestem mechanikiem, ale zdecydowanie mam pewne doświadczenie z tego rodzaju problemami. Miałem ten sam problem w mojej Dacii Duster Diesel 2019 jakiś czas temu. Jesteśmy prawie na tej samej łodzi, tylko różne modele. Okazało się, że filtr cząstek stałych (DPF) nie działał prawidłowo. Z twojego opisu wygląda na to, że masz do czynienia z czymś podobnym, ponieważ objawy się zgadzają. Najpierw zabrałem mojego Dustera do lokalnego warsztatu wykwalifikowanego w Dacii. Podłączyli narzędzie diagnostyczne i zwrócili "Wewnętrznie uszkodzony filtr cząstek stałych". Chociaż nie była to tania naprawa (ostatecznie kosztowała mnie 1550 €), czułem, że było warto, gdy moja jazda wróciła do normalnego stanu. Płynna praca, brak czarnego dymu, przywrócenie mocy i poprawa zużycia paliwa. Czy przeprowadziłeś już diagnostykę swojego Logana? Informacje mogą pomóc w dokładniejszym ustaleniu, co jest nie tak. Dobrze jest też wiedzieć, ile kilometrów przejechałeś do tej pory, ponieważ te rzeczy mogą zacząć działać po pewnym przebiegu. W każdym razie, to moje skromne dwa grosze. Mam nadzieję, że pomogą. Z niecierpliwością czekam na więcej informacji o stanie Twojego samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Doceniam, że podzieliłeś się ze mną swoimi przeżyciami. Wygląda na to, że dokładnie z takim zamieszaniem mam do czynienia. Mój Logan przejechał około 109682 km, więc myślę, że nie jest zaskakujące, że DPF może działać. Nie miałem jeszcze okazji przeprowadzić pełnej diagnostyki, ale myślę, że to musi być mój następny ruch. Kwestia DPF wydaje się pasować do rachunku z tego, co widziałem, a także z twojego doświadczenia. Chociaż koszt wydaje się nieco wyższy, spokój ducha i przywrócenie wydajności mojej jazdy są tego warte. W takim razie zamierzam jak najszybciej przeprowadzić diagnostykę. Zdecydowanie będzie to ulga, aby to uporządkować. Jeszcze raz dziękuję za radę. Wrócę i podzielę się diagnozą - i miejmy nadzieję, że uda mi się to rozwiązać. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że moje doświadczenie może dać jakieś wskazówki! Tak, przy takim przebiegu za pasem Logana wydaje się, że jest to zgodne z moją próbą. Przeprowadzenie diagnostyki da ci dokładny podział tego, co jest czym. Ale niestety w tym przypadku problemy z DPF są dość powszechne w samochodach z silnikiem Diesla o dużym przebiegu. Koszty mogą być wysokie, ale gwarantuję, że po rozwiązaniu problemu Twoja jazda wróci do najwyższej formy. Dodatkowo, zaoszczędzisz sporo czasu na paliwie - a to zawsze dobra rzecz! Nie zapomnij poinformować mnie o wynikach diagnostyki. Życzymy powodzenia w rozwiązaniu tego problemu! Dzięki i wszyscy ci kibicujemy. I pamiętaj, że Twoja Dacia to twarde ciasteczko i wkrótce wrócisz do płynnej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez wątpienia twoje doświadczenie było pouczające! To pocieszające wiedzieć, że nie tylko ja mam takie problemy. Masz całkowitą rację co do znaczenia przeprowadzenia diagnostyki. Planuję wybrać się do warsztatu w tym tygodniu. Trzymam kciuki, że DPF jest jedynym problemem. Całkowicie się zgadzam, Dacia Logan ma reputację bezawaryjnego pokonywania dużych odległości. To tylko ta sprawa DPF, która jest częstym utrudnieniem dla podróżujących na duże odległości chłopaków takich jak my, co? Jestem podekscytowany perspektywą przywrócenia mojej bestii do doskonałej formy, a z pewnością długoterminowe oszczędności na kosztach paliwa uleczą natychmiastowy ból związany z kosztami naprawy. Dzięki za wsparcie! Na pewno będę was informował na bieżąco po wizycie w warsztacie. Mam nadzieję, że wkrótce wrócę z Dacią gotową do jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)