Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z 2011 Hyundai i10 Diesel Pre-Glow Light, słaba oszczędność paliwa i problemy z rozruchem

Hej! Czuję twój ból. Miałem podobny problem z moim Hyundaiem i20 Diesel z 2009 roku kilka lat temu. Mam pewne doświadczenie, nie jestem ekspertem, ale lubię majstrować przy samochodach. Więc kiedy mój samochód wykonał te same sztuczki, udałem się prosto do lokalnego warsztatu. Okazało się, że jesteś na dobrej drodze - moja świeca żarowa była uszkodzona z powodu zużycia, powodując podobne objawy. Wymieniliśmy wadliwe elementy i to załatwiło sprawę. Kosztowało mnie to 560 euro, ale warto było to naprawić. Jaki jest przebieg Twojego samochodu? I czy robiłeś jakieś większe przeglądy, szczególnie silnika lub układu wydechowego? Te informacje pomogą mi udzielić bardziej szczegółowej porady. Trzymaj się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło cię słyszeć, dzięki za wszystkie informacje! Do tej pory mój i10 przejechał około 71058 kilometrów. Miał poważny serwis wykonany niecały rok temu, ale nic szczególnego dla silnika lub układu wydechowego. Może ostatnie mrozy odbiły się na świecy żarowej, co? W każdym razie chciałbym usłyszeć więcej o twoich doświadczeniach i wszelkich innych wskazówkach, które masz dla mnie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jasne! Przy takim przebiegu i niedawnym przeglądzie nadal prawdopodobnie mamy do czynienia z problemem świec żarowych, zwłaszcza biorąc pod uwagę objawy i niską temperaturę. Świece żarowe są niezbędne do uruchomienia silnika wysokoprężnego, a jeśli jedna lub więcej z nich ulegnie awarii, może to zdecydowanie prowadzić do problemów, takich jak te, które masz: trudności z uruchomieniem, szczególnie w zimne dni, i czarny dym, ponieważ paliwo nie jest całkowicie spalane. W moim przypadku, po wymianie świec żarowych, podjąłem kilka dodatkowych kroków, aby zapewnić zdrowie mojego silnika. Zacząłem stosować dodatki do oleju napędowego, które pomagają oczyścić silnik i układ paliwowy. Na szczęście pomagają one również w uzyskaniu płynniejszej jazdy i nieznacznie poprawiają oszczędność paliwa! Jeśli filtr DPF nie regeneruje się prawidłowo, może to być spowodowane gromadzeniem się sadzy, co może również prowadzić do powstawania czarnego dymu. W moim Hyundaiu i20 Diesel zleciłem warsztatowi sprawdzenie i wykonanie wymuszonej regeneracji, która pomogła w zabawny sposób go wyczyścić. Był to kolejny niewielki koszt, ale ponownie, całkowicie tego wart dla zdrowia mojej jazdy. Pamiętaj, że nie jestem profesjonalnym mechanikiem, więc zawsze dobrze jest zaangażować zaufanego. Ale korzystając z mojego doświadczenia, założę się, że wymiana świec żarowych może być doskonałym punktem wyjścia do przywrócenia i10 na właściwe tory. Informuj mnie na bieżąco o swoich wiadomościach i trzymaj kciuki, aby wszystko się poprawiło! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

ratujesz mi życie! Twoje szczegółowe porady dają mi dobry punkt wyjścia. Wygląda na to, że muszę wymienić świece żarowe, jak zasugerowałeś, a następnie przyjrzeć się dodatkom do oleju napędowego, które mogą pomóc w silniku i układzie paliwowym. W warsztacie sprawdzę również, czy wymuszona regeneracja rozwiąże problem z filtrem DPF. I zdecydowanie, chciałbym płynniejszej jazdy i lepszej oszczędności paliwa każdego dnia! Będę Cię informował o postępach i zdecydowanie rozważę wszystko, co udostępniłeś. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i trzymanie za mnie kciuków. Jazda! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)