DanSchwartzRider
Szukam porady na temat rozwiązywania potencjalnych problemów z zaworem EGR w Hyundai i10 Diesel z 2011 r.
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Silny zapach spalin
Utrata mocy silnika
Drgania na biegu jałowym
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za odezwanie się! Świetnie, że mogłeś wczuć się w moją sytuację. Aby przejść do szczegółów, mój i10 był w drodze przez dobre 71058 km. Zawsze byłem dość regularny we wszystkich usługach zgodnie z instrukcją. Ponadto ostatni przegląd został wykonany całkiem niedawno i wszystko wydawało się w porządku. Obawiałem się potencjalnego uderzenia w moją kieszeń, ale Twoje słowa tylko to potwierdzają! Zdecydowanie poproszę mojego mechanika, aby przyjrzał się kwestii zaworu EGR. Samochody są jak dzieci - nieprzewidywalne, ale i tak trzeba je kochać! Zobaczymy, jak to się skończy. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Masz rację co do tego, że samochody są jak dzieci. Haha! Doceniam dodatkowe szczegóły dotyczące twojego i10. Biorąc pod uwagę przebieg i dobrze utrzymany status, uważam, że może to być zawór EGR, czego doświadczyłem w moim i20. Zanim jednak pójdziesz na całość, warto najpierw przetestować kilka tańszych rozwiązań. W sklepach motoryzacyjnych można dostać dodatek przeznaczony specjalnie do czyszczenia zaworu EGR. Może to poluzować wszelkie osady powodujące zacinanie się zaworu. Lub, jeśli masz ręce stworzone do smaru, po prostu podnieś maskę i ręcznie wyczyść zawór samodzielnie. YouTube jest zawsze świetnym źródłem informacji, jeśli potrzebujesz przewodnika! Te opcje mogą potencjalnie zaoszczędzić złotówkę lub dwie. Jeśli wszystko inne zawiedzie, a objawy nie ustąpią, być może nadszedł czas na wymianę zaworu. Może to być trochę kosztowne, ale świadomość, że Twoja jazda jest zdrowa i bezpieczna na drogach, będzie warta każdego grosza! Powodzenia! Kręćmy dalej! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Uwielbiam to, że fani samochodów zawsze trzymają się razem. Społeczność jest jak rodzina, prawda? Dzięki za szczegółowe porady, ponieważ są one zgodne z moim planem - uważam się za trochę praktycznego faceta, więc zakasam rękawy i najpierw dobrze wyczyszczę zawór EGR. Internet jest z pewnością wspaniałym nauczycielem i lol, powinien również zaoszczędzić mi kilka funtów, jeśli to zadziała! Jeśli nadal będzie działać, to przypuszczam, że nadejdzie czas, aby wydać dosh. To ból z tyłu, ale hej, tak długo, jak przywraca moją małą bestię do ryczącego zdrowia, wszystko jest w porządku! Cieszę się, że mogłem porozmawiać i wymienić się pomysłami. Dzięki za kolejne rozmowy i wspólne wyrzucanie z siebie kłopotów z samochodem. Do zobaczenia później!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć! Myślę, że twoje przeczucie może być trafne. Miałem uderzająco podobny problem z moim Hyundaiem i20 z 2009 roku, który jest dość zbliżony do twojego i10. Moją wiedzę na temat samochodów zakwalifikowałbym jako "pewne doświadczenie", więc rozumiem, skąd pochodzisz. W moim przypadku lokalny warsztat zdiagnozował sytuację i zgłosił uszkodzony zawór EGR. Był zablokowany i powodował spustoszenie w całym systemie. Skończyło się na tym, że musiałem zapłacić 355 euro za nowy zawór EGR i robociznę za jego wymianę. Tak więc, jeśli masz podobny problem, przygotuj swój portfel. Biorąc to pod uwagę, czy możesz podzielić się nieco więcej o swoim Hyundaiu, na przykład jego przebiegiem i historią konserwacji? Pomogłoby mi to w udzieleniu bardziej dostosowanej porady. Głowa do góry i pamiętaj, że rozwiązywanie problemów jest częścią podróży właściciela samochodu. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)