Szukam porady na temat rozwiązywania błędów przepustnicy i nietypowego zużycia paliwa w Fiacie Ulysse z 2010 r.

Cześć! Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie jestem ekspertem w dziedzinie mechaniki, ale mam pewne doświadczenie z samochodami (można mnie określić jako zapalonego majsterkowicza). Miałem bardzo podobny problem z moim Fiatem Scudo z 2008 roku. Okazało się, że był to problem z modułem pedału przyspieszenia. I było to nie lada zadanie, aby go zlokalizować! Lokalny warsztat był kluczowy w tej sadze; przeprowadzili obszerną diagnostykę, aby w końcu ustalić przyczynę. Musiałem wydać około 205 euro na naprawę i od tego czasu problem zniknął. Skrzypienie, bulgotanie gazu, wszystko to uległo znacznej poprawie. Sugerowałbym więc przyjrzenie się temu aspektowi. To powiedziawszy, czy mógłbyś udostępnić więcej informacji o swojej jeździe? Mile na nim, niedawny serwis lub wymiana części, wszystko, co może pomóc w dokładniejszym określeniu problemu? Ułatwi mi to, lub komukolwiek innemu tutaj, udzielenie bardziej sprecyzowanej porady! Mam nadzieję, że wszystko się ułoży!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź i radę. Ma 117 568 km, a ostatnia usługa była rutynowa około 6 miesięcy temu, nie pamiętam dokładnych szczegółów, ale nie zmieniła niczego ważnego. Sprawdzenie modułu pedału przyspieszenia brzmi jak dobry plan. Udam się do lokalnego warsztatu i poproszę o sprawdzenie. Mam jednak nadzieję, że nie będzie to uszczerbek na portfelu. Trzymam kciuki, że to coś drobnego. Naprawdę doceniam twoją pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw! Mając taki przebieg i przechodząc tylko rutynowe usługi, potwierdzam moje podejrzenia co do modułu pedału przyspieszenia. Ale to tylko moje przypuszczenia. Jasne, kosztowało mnie to około 200 euro, ale biorąc pod uwagę alternatywy, może się to okazać okazją. To trochę tak, jakby wyleczyć paskudną grypę, która nie chce odejść - kiedy już zniknie, jazda jest o wiele lepsza. A dodatkowo zyskujesz spokój ducha, wiedząc, że nie będziesz miał nagłej awarii na samotnej drodze o północy, prawda? Po prostu upewnij się, że zabrałeś swojego Fiata do dobrego lekarza samochodowego, aby przeprowadził pełną diagnozę i nalegał na odpowiednią wycenę, zanim zacznie. Dobry warsztat zrobi to otwarcie i uczciwie, aby uniknąć niepożądanych niespodzianek. I pamiętaj, nie panikuj; najczęściej problemy wydają się bardziej przerażające niż są w rzeczywistości. Bądź dobrej myśli! Daj nam znać, jak ci poszło.

(Przetłumaczone z Angielski)

To prawda! Nie myślałem o spokoju ducha, ale masz całkowitą rację. I rzeczywiście, ostatnią rzeczą, jakiej chcę, jest awaria o północy. Zatrzymam się jutro w warsztacie, będę nalegał na wycenę przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac i dam im zielone światło tylko wtedy, gdy wyda się to rozsądne. Upewnię się, że będę pamiętał o "Nie panikuj", nawet jeśli okaże się to nieco droższe niż oczekiwano. Doceniam wszystkie rozsądne rady, dzięki! Będę na bieżąco informować o postępach. Trzymam kciuki za dobre wieści. Trzymaj się! W każdym razie, czas na mnie, aby nazwać to dniem. Dobranoc!

(Przetłumaczone z Angielski)