Szukam porady na temat przegrzania Mazdy Tribute '01, kontrolki silnika i obniżającego się poziomu płynu chłodzącego

Cześć! Miałem podobny incydent z moją Mazdą MPV z 99 roku. Dla pewnego kontekstu mam trochę doświadczenia w majstrowaniu przy samochodach, ale nic zbyt profesjonalnego. Wszystko sprowadzało się do wadliwego połączenia kablowego / wtyczki pompy wodnej. Mój zaufany warsztat zauważył wadliwy element i wyrzucił go do kosza. Wymienił go na nowy - zadbał o mój poziom płynu chłodzącego i ogromne problemy z przegrzaniem. Odciążyło to jednak mój portfel o około 155 euro. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak przebieg, historia przeglądów itp. Pomogłoby nam to lepiej zidentyfikować problem. Trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, to przydatna informacja. Dzięki! Moja jazda ma około 217172 kliknięć, ale przez lata była dość niezawodna. Ostatni serwis wykonałem jakiś czas temu, choć większość z nich robiłem zgodnie z harmonogramem. Oprócz regularnej konserwacji, nie miałem zbyt wielu poważnych niepowodzeń. Opierając się na twoim wkładzie, pompa wodna wydaje się prawdopodobną przyczyną. Zdecydowanie przyjrzę się temu. Dzięki za poświęcenie czasu na odpowiedź! Jestem bardzo wdzięczny!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw! Wszyscy jesteśmy w tym razem. Izzy jest bardzo zajętym człowiekiem, ale zawsze znajdzie czas dla innych entuzjastów motoryzacji. Z przebiegiem ponad 200 tys. km Twoja Mazda Tribute widziała już kilka księżyców. Nawet jeśli była zadbana, tym razem coś poszło nie tak. Pompa wody jest dobrym punktem wyjścia, a objawy są zbieżne, ale nie należy lekceważyć innych potencjalnych winowajców. Niski poziom płynu chłodzącego jest nieco niepokojący. Nie rozpływa się w powietrzu; albo jest zewnętrzny wyciek, albo, co gorsza, jest zużywany wewnętrznie, potencjalnie przez uszczelkę głowicy. Oznaki, których należy szukać: biały dym z wydechu, mleczny szlam pod korkiem oleju, nadmierne zużycie oleju. Jeśli to uszczelka głowicy, to jest to kawał dobrej roboty. Ponadto, dla żartów, może to być coś prostego, jak nie otwierający się termostat, powodujący przegrzanie silnika. Szybka wymiana lub test może to wykluczyć. Wreszcie, czujnik prędkości pojazdu może być uszkodzony, biorąc pod uwagę dziwny sygnał ostrzegawczy w prędkościomierzu. Tania naprawa, jeśli tak jest. Ponownie, tylko kilka dzikich uderzeń w ciemności. Ostatecznie gorąco zachęcam do przeprowadzenia pełnej diagnostyki. Nie chciałbym, abyś wymienił pompę wody tylko po to, aby odkryć, że to coś innego. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

! Znokautowałeś go z parku tą szczegółową odpowiedzią. Nie brałem pod uwagę scenariusza wewnętrznego wycieku lub wadliwej uszczelki głowicy. Nienawidzę wyobrażać sobie możliwych wydatków. Ta wskazówka dotycząca termostatu też jest przydatna - łatwa i nie rozbije banku. Czujnik prędkości jest również dobrym punktem. Jestem wdzięczny za radę. Czuję się teraz uzbrojony w wiedzę. Zamierzam uzyskać pełną kontrolę diagnostyczną i zobaczyć, co się dzieje. Mam nadzieję, że to coś prostego, trzymam kciuki. Jeśli znajdę to, co powodowało bezczelne zamieszanie, będę kontynuował - może się przydać komuś innemu w przyszłości. Jeszcze raz wielkie dzięki i trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)