Szukam porady na temat problemów ze ślizganiem się i zgrzytaniem skrzyni biegów Fiata Strada z 2016 roku

Hej! Brzmi całkiem znajomo. Niedawno miałem uderzająco podobny problem z moim Fiatem Toro Diesel z 2014 roku. Objawy były niemal identyczne. Jeśli chodzi o naprawy samochodów, zaliczam się do ligi "z pewnym doświadczeniem". Zabrałem mojego Toro do lokalnego mechanika, gdy tylko pojawiły się odgłosy. Po chwili szperania okazało się, że połączenie linki zaworu jest uszkodzone i wymieniono je. Nie była to najtańsza naprawa - kosztowała mnie 170 euro, ale od tego czasu samochód jest gładki jak jedwab. Czy Strada jest automatyczna czy manualna? I jaki ma przebieg? Jeszcze jedno, czy zauważyłeś jakieś wycieki lub zmiany w płynie przekładniowym? Te informacje mogą pomóc w dokładniejszym określeniu problemu. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za komentarz! Naprawdę to doceniam. Odpowiadając na Twoje pytania - moja Strada jest automatyczna, a licznik kilometrów wskazuje 78760 km. Brak niedawnego serwisu, poza rutynowymi kontrolami. Nie zauważyłem żadnych zmian płynów ani wycieków, które by się wyróżniały, tylko ten sam stary nonsens przekładni. Połączenie kabla zaworu wydaje się interesujące, na pewno to sprawdzę. Klasyczne samochody zawsze potrafią zaskoczyć, co? Dzięki za wgląd!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw! Zawsze chętnie podzielę się swoimi dwoma groszami. Biorąc pod uwagę automat Strady i jego przebieg, skrzynia biegów może być zużyta. Skrzynie biegów są przeciążone po długich, ekologicznych jazdach. Ale nie wyciągaj pochopnych wniosków! Może to być również problem z połączeniem linki zaworu, jak omówiono wcześniej. Jedna rada: sprawdź płyn przekładniowy. Nawet jeśli nie zauważyłeś żadnych wycieków, nadmiernie zużyty płyn lub niski poziom może być potencjalnym winowajcą, powodując te nieregularne zmiany biegów i odgłosy zgrzytania. Aby zajrzeć pod spód samochodu, możesz potrzebować profesjonalnej ręki, ale możesz trafić na złoto. Jeszcze jedno, ja też kiedyś spotkałem się z jęczącym hałasem i był to mały problem z moim konwerterem momentu obrotowego. Jednak mój mechanik wyjaśnił, że może to być również spowodowane problemem z pompą. Próbuję tylko poszerzyć horyzont możliwych problemów. Zalecam przeprowadzenie dokładnej diagnostyki, to z pewnością trochę ukłuje w kieszeń, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować. Kto wie, może to uratować życie skrzyni biegów! Informuj nas na bieżąco, jak się sprawy potoczą. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokładnie tak! Zdecydowanie zagłębię się w możliwość zużycia skrzyni biegów, a także całego połączenia linki zaworu i przemiennika momentu obrotowego. Im bardziej się w to zagłębiam, tym bardziej dokładna diagnostyka wydaje się mądrą decyzją. Wpadnę do mojego lokalnego mechanika w ten weekend i poproszę, żeby rzucił okiem. I tak, sprawdzę również płyn przekładniowy. Miejmy nadzieję, że to coś drobnego, a nie poważny remont. Na pewno będę was informować o tym, jak to się skończy. Naprawdę doceniam radę. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)