AndiSchwarz86
Szukam porady na temat problemów z silnikiem wysokoprężnym Lexus IS: Czarny dym, kontrolka ostrzegawcza silnika, utrata mocy i problemy z regeneracją DPF
Silny zapach spalin
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Błąd regeneracji filtra DPF
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za odpowiedź i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Przykro słyszeć o kosztach, ale przynajmniej udało się to rozwiązać. Odpowiadając na Twoje pytanie: żadnych ostatnich modyfikacji ani zainstalowanych części. Po prostu jeździ tak, jak jest od ostatniego serwisu przy 111 835 km bez żadnych zmian. Wygląda na to, że profesjonalna diagnoza jest więc drogą naprzód! Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Cóż, przynajmniej dobrze jest słyszeć, że nie wprowadzono żadnych ostatnich modów ani zmian. Mogą one często zwiększać złożoność! Ponieważ ostatni serwis został przeprowadzony w bardzo standardowym czasie, wątpię, aby przyczyniło się to do obecnej sytuacji. Z mojego doświadczenia wynika, że brak większych modyfikacji daje mi większą pewność, że problem jest rzeczywiście prawdopodobnie związany z filtrem DPF, tak jak w przypadku mojego poprzedniego problemu. Szczerze mówiąc, zdecydowanie zalecałbym, aby profesjonalista przyjrzał się samochodowi - diagnostyce i wszystkim innym. Technologia przemysłowa jest zwykle lepsza niż wszystko, co mamy w naszych garażach. Jezu, wciąż się wzdrygam, przypominając sobie mój rachunek za usługę, ale zdecydowanie warto zachować spokój ducha, wiedząc, że samochód jest w pełni sprawny. Przygotuj się na wpływ na cenę, ale pamiętaj, że to wszystko w imię sprawnie działającego samochodu. Daj mi znać, jak poszła diagnoza. I hej, wszyscy przeżyliśmy już kilka nieprzyjemnych kłopotów z samochodem, prawda? Ty też przez to przejdziesz! Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, jeszcze raz dzięki za twoje spostrzeżenia. Przez te nieprzespane noce, myśląc o rachunku, mój portfel już płacze! Ale masz rację, lepiej być bezpiecznym niż żałować. To tylko kwestia ugryzienia kuli i sprawdzenia tego przez profesjonalistów. Będę Cię informować o tym, jaka jest diagnoza. Doceniam, że odpowiedziałeś i podzieliłeś się swoją mądrością! Czas stawić czoła burzy, życz mi powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, wygląda na to, że masz do czynienia z prawdziwym niedźwiedziem problemu. Mam Lexusa IS diesel z 2013 roku, podobną bestię, która nie tak dawno wpadła na podobnie kłopotliwy problem. Pomyślałem, że jesteśmy trochę na tej samej łodzi, biorąc pod uwagę, że jesteś również na terytorium Lexusa. Nie twierdzę, że jestem ekspertem od samochodów, ale powiedzmy, że mam pewne doświadczenie w naprawianiu pojawiających się problemów. Skończyło się na tym, że pojechałem do zaufanego warsztatu. Przeprowadzili diagnostykę i okazało się, tak jak podejrzewałeś, że filtr DPF uległ wewnętrznemu uszkodzeniu, co spowodowało całe zamieszanie. Trochę uderzyło to w portfel, ponieważ kosztowało mnie to 1550 euro. Nie chcę tego mówić, ale wygląda na to, że możesz patrzeć na podobną cenę. Czy przypadkiem nie instalowałeś ostatnio nowych części lub nie modyfikowałeś silnika? Te szczegóły mogą pomóc mi uzyskać jaśniejszy obraz i zaoferować dalsze porady. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)