Szukam porady na temat problemów z silnikiem Volvo S60 '07: Lampka kontrolna silnika, utrata mocy i nierówna praca

Hej, miałem podobny problem z moim Volvo S80 '05. Mam pewne doświadczenie z samochodami, ale zdecydowanie nie jestem ekspertem. W moim lokalnym warsztacie zdiagnozowano usterkę wewnętrznej mechaniki przepustnicy. Aby to naprawić, wydałem około 345 euro, co wydawało się nieco strome, ale wykonało zadanie. Jednak bez znajomości specyfiki twojego S60 - typu silnika, przebiegu, czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki, w których występują problemy itp. Czy mógłbyś podać nam trochę więcej informacji o swoim pojeździe? Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomoc! To silnik benzynowy, a moje Volvo ma na liczniku 84484 km. Ostatni przegląd był robiony całkiem niedawno, ale wygląda na to, że kłopoty nigdy nie są daleko w tyle, co? Problem z utratą mocy zwykle pojawia się, gdy próbuję przyspieszyć po zwolnieniu na sygnalizacji świetlnej, a czasem nawet podczas zwykłej jazdy. To dziwnie spójna niespójność. Chyba będę musiał zabrać go do warsztatu i zobaczyć, co powiedzą. Uderzy to mocno w portfel, ale przypuszczam, że jeśli pozbędę się problemów... Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, z pewnością wygląda na to, że fortuna nie sprzyja naszym szwedzkim rydwanom, co? Objawy Twojego Volvo naprawdę brzmią dokładnie tak, jak w przypadku mojego S80. Biorąc pod uwagę sposób, w jaki się zachowuje, zwłaszcza w tych konkretnych sytuacjach na drodze, o których wspomniałeś, zdecydowanie wzmacnia to moje początkowe przeczucie, że jest to potencjometr przepustnicy - tak jak w moim przypadku. Ponadto, biorąc pod uwagę przebieg samochodu, niektóre komponenty mogły zacząć się tradycyjnie zużywać. Kiedy takie rzeczy zaczynają się dziać, niestety zwykle jest to efekt domina jednej rzeczy, która prowadzi do znalezienia innego problemu. Naprawienie tego problemu kosztowało mnie sporo grosza, ale było warto, aby zobaczyć mojego zaufanego rumaka z powrotem w akcji i zachowującego się ładnie. Polecam udać się do lokalnego centrum serwisowego Volvo; mają certyfikowanych techników, którzy znają się na rzeczy i mogą zdiagnozować dokładny problem bez większego zamieszania. Zdecydowanie będzie to inwestycja, ale jeśli zapewni ci spokój ducha i płynną jazdę, powiedziałbym, że warto. Mam nadzieję, że wszystko okaże się w porządku. Daj nam znać, co zdiagnozowali i naprawili! P.S. - Pro-tip: Problemy takie jak te mogą być kłopotliwe, zwłaszcza dla kieszeni. Warto rozważyć utworzenie oddzielnej puli oszczędności na wydatki związane z samochodem. Mnie to uratowało życie. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, masz całkowitą rację. Zaczynam też myśleć, że to rzeczywiście potencjometr działa, tak jak w twoim przypadku. I o przebiegu, bez wątpienia, może to powodować, że niektóre części dają mi piekło. Twoja sugestia ma sens. Myślę, że zabiorę go do centrum serwisowego Volvo, jak zasugerowałeś. Ufam im bardziej niż tym podejrzanym mechanikom, którzy nie znają się na Volvo. Mogą zrobić więcej złego niż dobrego. Boję się kosztów, ale myślę, że to cena, którą muszę zapłacić, aby moja stara dziewczyna wróciła do formy. Dziękuję również za tę wskazówkę, to solidny pomysł. W przyszłości na pewno zacznę odkładać pieniądze na takie nieoczekiwane wydatki związane z samochodem. Naprawdę każdego dnia można nauczyć się czegoś nowego. Jeszcze raz dziękuję. Poinformuję cię, gdy dowiemy się, co do cholery jest nie tak. Mam nadzieję, że wkrótce wszystko się naprawi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)