Szukam porady na temat problemów z silnikiem Seata Tarraco 2023 i potencjalnych problemów z czujnikiem masy powietrza

Hej tam, mogę odnieść się do twojego bólu! Mój Seat Ateca z 2021 roku miał bardzo podobny problem nie tak dawno temu. Nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. W moim przypadku problemem okazało się uszkodzenie wiązki przewodów. Niestety, nie jest to łatwe do samodzielnego naprawienia, więc musiałem oddać samochód do warsztatu. Chłopaki wykonali świetną robotę, szybko zdiagnozowali problem i naprawili go. Całkowity uszczerbek na moim portfelu wyniósł około 95,00 euro. Twoje przypuszczenia co do czujnika masy powietrza mogą być słuszne, ponieważ kontroluje on ilość powietrza dostarczanego do silnika i jeśli jest wadliwy, może powodować różnego rodzaju problemy. Ale w moim przykładzie była to wiązka przewodów. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład, kiedy ostatnio miałeś dokładny przegląd lub czy zauważyłeś coś szczególnego? Może to pomóc zawęzić możliwe problemy. W każdym razie uważam, że najlepszym rozwiązaniem byłoby sprawdzenie go przez profesjonalistę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź, naprawdę doceniam twój wgląd. Zawsze dobrze jest uczyć się od innych. Mój Tarraco ma na nim kilka kilometrów, dokładnie około 185152 KM, ale ogólnie jest solidną jazdą. Ostatni pełny serwis był około pół roku temu i wtedy wszystko było w porządku. Od tego czasu nie robiłem żadnych większych zmian, wymiany części, majstrowania przy kablach czy czymkolwiek. I żadnych dziwactw, dopóki nie zaczął się ten problem z silnikiem. Teoria czujnika masy powietrza właśnie przyszła mi do głowy z poprzednich doświadczeń, ale oczywiście może to być coś innego. Myślę, że będziemy musieli pozwolić profesjonalistom to rozgryźć. W międzyczasie poszperam trochę głębiej i zobaczę, czy na coś się natknę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Trzymaj gumową stronę w dół, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Żaden problem! Masz całkiem sporo na liczniku, ale te silniki są budowane z myślą o trwałości, więc nie martwiłbym się zbytnio. Ponieważ wszystkie te problemy pojawiły się po ostatnim serwisie, istnieje prawdopodobieństwo, że coś nie zostało prawidłowo podłączone podczas serwisu lub część spełniła swoje zadanie i wymaga wymiany (np. czujnik masy powietrza lub nawet wtryskiwacze). Sugerowałbym przeskanowanie komputera samochodu w poszukiwaniu kodów błędów zamiast wymiany części w nadziei, że trafisz w dziesiątkę. Kod błędu pozwoli ci dokładniej odgadnąć, co może być przyczyną problemu. Lokalny mechanik lub renomowany warsztat powinien dysponować odpowiednim sprzętem. Zmaganie się z tego rodzaju problemami jest oczywiście frustrujące, ale jestem pewien, że po zidentyfikowaniu problemu zostanie on rozwiązany w mgnieniu oka. W międzyczasie nie zaszkodzi sprawdzić filtr powietrza i świece zapłonowe, a może nawet filtr paliwa. Mogą one być po prostu zabrudzone lub wymagać wymiany, co może przyczyniać się do problemu. Powodzenia z Tarraco! Jedź bezpiecznie i daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jesteś gwiazdą! Tak, zastanawiałem się, czy coś nie poszło w bok podczas ostatniego serwisu. Zacznę od skanowania komputera, jak zasugerowałeś, a następnie zajrzę do filtra powietrza, świec zapłonowych i filtra paliwa. To wydaje się solidnym miejscem do rozpoczęcia. Masz rację, zajmowanie się tym wszystkim jest kłopotliwe, ale hej, to część posiadania maszyny, prawda? Trzymam kciuki, że to coś prostego i niezbyt kosztownego. Dam ci znać, jak to się potoczy. Jeszcze raz dziękuję za dobrą radę i szybką odpowiedź. Uważaj na siebie i szczęśliwej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jak pilna jest naprawa? Błąd: Recyrkulacja spalin. Wykryto nadmierny przepływ I Przepływ masowy lub objętościowy. Zakres/wydajność

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Na podstawie podanych kodów błędów wydaje się, że może to być problem z układem recyrkulacji spalin (EGR) i czujnikiem masowego przepływu powietrza (MAF). Są to kluczowe elementy wpływające na osiągi samochodu i emisję spalin. Układ EGR pomaga zmniejszyć ilość tlenków azotu wytwarzanych przez samochód, a także pomaga poprawić wydajność silnika. Problem z tym układem może prowadzić do słabych osiągów silnika, zwiększonego zużycia paliwa i potencjalnie szkodliwych emisji. Czujnik MAF mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika, dzięki czemu jednostka sterująca silnika może zrównoważyć i dostarczyć odpowiednią masę paliwa do silnika. Uszkodzony czujnik MAF może prowadzić do słabego przyspieszenia, zgaśnięcia silnika i czarnego dymu z wydechu. Biorąc pod uwagę te potencjalne problemy, zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie samochodu przez profesjonalnego mechanika. Nie zaleca się prowadzenia samochodu z takimi problemami, ponieważ może to prowadzić do dalszych uszkodzeń. Daj nam znać, jak poszło i czy masz dalsze pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)