JonaKraus
Szukam porady na temat problemów z silnikiem Hyundai ix35 2019 i obaw związanych z wałkiem rozrządu
Niska oszczędność paliwa
Wióry metalowe w oleju
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
Dziwny hałas silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Hałas regulacji zaworów
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
Dzięki za to! Twoje doświadczenie jest dość otwierające oczy, wystarczająco zbliżone do tego, czego doświadczam z moim Hyundaiem ix35. Uszkodzony zawór elektromagnetyczny położenia wałka rozrządu i zużyty popychacz również mają sens w moim przypadku. Wszystkie te shenanigany silnika robią mi głowę! Szybkie pytanie, czy nadal masz pojęcie, ile kosztuje naprawa? Ponadto, czy zauważyłeś jakieś inne problemy pojawiające się po rozwiązaniu tego problemu? Czekam z niecierpliwością na odpowiedź. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, bardzo ją doceniam!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, nie ma problemu, cieszę się, że mogłem pomóc. Po tym, jak mój mechanik przywrócił mojego Tucsona do dawnej świetności, kwestia regulacji wałka rozrządu została w pełni rozwiązana. Od tego czasu nie miałem z nim żadnych problemów, stara dziewczyna działa teraz jak mistrz. Ponadto kontrolka silnika w końcu dała mi spokój i przestała migać! Jeśli chodzi o inne pytanie dotyczące kosztów, to trochę nadszarpnęło to mój portfel. Rachunek za naprawę wyniósł 250,00 €. Nie do końca tanio, ale warte każdego grosza, aby pozbyć się tych irytujących problemów z silnikiem, jeśli wiesz, co mam na myśli. W ogólnym rozrachunku, priorytetem było zduszenie tego w zarodku, a nie zajmowanie się większym bałaganem w przyszłości, więc uważam, że były to dobrze wydane pieniądze! Pamiętaj, że sztuczka w radzeniu sobie z problemami z samochodem polega na radzeniu sobie z nimi wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże! Dzięki.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, bardzo dziękuję za słowa otuchy! Twoje szczegółowe informacje na temat problemu z wałkiem rozrządu, późniejszych wyników i kosztów naprawy zapewniły mi bardzo potrzebną jasność. I tak, zdecydowanie rozumiem twój punkt widzenia na temat rozwiązywania problemów, gdy tylko się pojawią - nie ma sensu pozwalać im na kulę śnieżną w bardziej przerażające i kosztowne problemy na dłuższą metę. Trzymam kciuki, że mój maluch będzie mruczał jak twój w mgnieniu oka! Nie mogę się doczekać, aż pożegnam się z tymi problemami z silnikiem i wrócę do płynnej jazdy. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za cenne rady! Naprawdę to doceniam.
(Przetłumaczone z Angielski)
@Dietmar
Pojawiły się 2 kody usterek. Czujnik wałka rozrządu był uszkodzony. Kolejna usterka została wyświetlona za pomocą lampki kontrolnej silnika. Łańcuch rozrządu był wydłużony. Łańcuch rozrządu i czujnik zostały naprawione. W sumie 1487 €.
Dietmar, wygląda na to, że masz za sobą spore doświadczenie. Wadliwe czujniki wałka rozrządu i wydłużone łańcuchy rozrządu mogą rzeczywiście powodować poważne problemy z silnikiem. Dobrze słyszeć, że zostały one naprawione. Jak sprawuje się samochód od czasu naprawy? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania lub wątpliwości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Najlepsza odpowiedź
Hej, miałem podobne zamieszanie z moim Hyundaiem Tucsonem z 2016 roku. Zasadniczo mówimy tutaj o rodzeństwie w odstępie zaledwie kilku lat, więc to samo DNA pod maską. Wydaje mi się, że problemem może być wadliwy zawór elektromagnetyczny pozycji wałka rozrządu. Kiedy mój stał się nieprzewidywalny, dawał mi takie same drgania, jak ty: utrata mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, a nawet dziwny hałas zaworu i silnika. I powiem ci, że jeśli kontrolka silnika jest włączona, powiedziałbym, że jesteś na pieniądzach z teorią wałka rozrządu. Jeśli chodzi o fragmenty metalu w oleju, to trochę poważniejsza sprawa. Możesz mieć gdzieś zużyty element powodujący to uszkodzenie. W moim przypadku okazało się, że popychacz wbił się w wałek rozrządu. Jedna dobra rzecz, mechanik zdołał to rozwiązać, dał mu nowy elektrozawór położenia wałka rozrządu, wymienił wadliwy popychacz i tchnął nowe życie w ten silnik. Teraz mruczy jak kotek, nie ma już kontrolki ani hałasów, stabilne przyspieszenie i MPG z powrotem w normalnym zakresie. Nie ignoruj tego, poproś dobrego mechanika, aby sprawdził to jak najszybciej. Zaufaj mi, nie chcesz, aby te problemy się nawarstwiały. Wszystkiego najlepszego.
(Przetłumaczone z Angielski)