Szukam porady na temat problemów z Renault Arkana 2020: Czarny dym, kontrolka silnika, zgaśnięcie i niska oszczędność paliwa

Hej, wygląda na to, że masz bałagan z Arkaną 2020. Miałem bardzo podobną sytuację z moim Renault Kadjar 2018 jakiś czas temu. Nie jestem guru samochodowym, po prostu mam trochę praktycznego doświadczenia. Okazało się, że po wymianie filtra paliwa w Kadjarze pojawił się komunikat o błędzie. Postanowiłem zabrać go do lokalnego warsztatu. Ci faceci są całkiem dobrzy w tych sprawach. Podłączyli go do swojego systemu i po chwili majstrowania usunęli błąd za 45 euro. W ten sposób rozwiązali problem. Twój problem może być jednak inny. Jeśli mógłbyś rzucić trochę więcej światła na konkretną sytuację swojego pojazdu, byłoby to pomocne. Daj nam znać, czego próbowałeś do tej pory i cokolwiek innego, co może wydawać się istotne. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za wgląd. Nadal mam do czynienia z tą czarną chmurą wydmuchiwaną z mojej Arkany. Mam ją od prawie 181 tys. km i była ostatnio serwisowana nie tak dawno temu. Nie zrobiłem wiele poza standardowymi przeglądami; wymiana oleju, filtrów, pasków, tego typu rzeczy. Próbowałem wyczyścić korpus przepustnicy, myśląc, że to może pomóc, ale nic. Czy problem może być związany z katalizatorem? Widząc czarny dym i ciągłą kontrolkę silnika, jestem prawie pewien, że to coś więcej niż tylko komunikat o błędzie. Wszelkie przemyślenia są mile widziane. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wygląda na to, że masz trudny czas z Arkaną, wszyscy tam byliśmy. Jeśli chodzi o katalizator, może on być potencjalnym winowajcą. Jeśli zostanie zablokowany lub uszkodzony, może to prowadzić do różnego rodzaju problemów z silnikiem - od czarnego dymu wydechowego po wysokie zużycie paliwa i słabe przyspieszenie. Spotkałem się z czymś podobnym w moim Kadjarze i okazało się, że to katalizator, co za ból głowy! Ale zanim wyciągniemy pochopne wnioski, nie wykluczajmy innych możliwości. Po pierwsze, wadliwy czujnik tlenu może również powodować problemy z kontrolką silnika. Pomaga on regulować mieszankę paliwowo-powietrzną w celu optymalnej kontroli emisji, więc warto go sprawdzić. Po drugie, przy przebiegu 181 tys. km możesz mieć również problemy z czujnikiem masowego przepływu powietrza. Mierzy on ilość powietrza dostającego się do silnika, co jest dość istotne dla całego procesu spalania. Na koniec sugerowałbym również sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę przeczucie dotyczące ciśnienia wtrysku paliwa. Nie jestem mechanikiem, ale to mogą być miejsca, w których warto zacząć szukać. Pamiętaj, że chociaż uwielbiamy projekty samochodowe DIY, nie wahaj się zabrać jej do profesjonalisty, jeśli sprawy wydają się poza twoją ligą. Mam nadzieję, że wszystko potoczy się dobrze dla Ciebie i Twojej Arkany! Informuj nas na bieżąco. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za stertę pomysłów! To zdecydowanie dało mi pomysł, gdzie jeszcze szukać. Nie pomyślałem o sprawdzeniu czujnika tlenu, czujnika masowego przepływu powietrza ani regulatora ciśnienia paliwa. Tak, to będzie pracowity weekend. Myślę, że to dobry pomysł, aby udać się do mojego mechanika, jeśli nic nie rozwiąże problemu. Do tej pory nie zajmowałem się żadnymi poważnymi pracami przy silniku i nie chciałbym go jeszcze bardziej zepsuć. Dziękuję za wsparcie i radę. Będę informował na bieżąco o tym, czego się dowiem. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)