EmBeckRider
Szukam porady na temat problemów z Kia Quoris: Kontrolka silnika, utrata mocy i możliwa nieszczelność układu dolotowego
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Szarpanie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Drgania na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, twoja odpowiedź jest solidnym wzmocnieniem pewności siebie - poważnie! Fakt, że te same dziwactwa przytrafiły się Twojej Cadenzie i skończyło się tylko na problemie z wężem dolotowym, jest nieco uspokajający, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak bardzo się nad tym zastanawiałem! Więc uszczelniłeś wyciek i to wszystko? Ile mniej więcej musiałeś wydać na naprawę? A tak przy okazji, czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy to już koniec z wężem? Wielkie dzięki za radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć, cieszę się, że moja odpowiedź trochę cię uspokoiła! Jeśli chodzi o koszty, naprawa nieszczelnego węża dolotowego wyniosła mnie około 100 €. Było to jednak warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu moja Cadenza mruczy jak kociak! Odkąd mechanik zajął się tą nieszczelnością, nie miałem już żadnych problemów związanych z układem dolotowym. Czasami wystarczy drobna poprawka i jazda wraca na właściwe tory. Mamy nadzieję, że w przypadku Twojego Quorisa również będzie to prosta naprawa! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
O wow, to ulga! Szczerze mówiąc, nastawiałem się na jakiś ogromny rachunek, więc usłyszenie, że to tylko około 100 € daje mi nadzieję. Twoje doświadczenie zdecydowanie uspokaja mnie, gdy myślę o moim Quorisie. Zabiorę go do mojego mechanika w tym tygodniu i trzymam kciuki za podobną szybką naprawę. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się ze mną swoimi doświadczeniami i wskazówkami! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, brzmi całkiem znajomo. Niedawno miałem podobny problem z moją Kia Cadenza z 2015 roku. Objawy były niemal identyczne - nierówna praca na biegu jałowym, gwałtowne przyspieszanie i ta nieznośna kontrolka silnika. Gdy nie mogłem już dłużej tego znieść, zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu. Mechanik znalazł problem niemal natychmiast - problem rzeczywiście dotyczył przewodu dolotowego. Tak jak podejrzewałem, był nieszczelny. Jest to bardziej powszechne, niż mogłoby się wydawać, zwłaszcza w samochodach z dużym przebiegiem. Nie należy się tym jednak zbytnio przejmować, to nie koniec świata i nie grozi to katastrofalną awarią silnika. Moja jazda działa gładko jak jedwab, odkąd wąż dolotowy został uszczelniony. Bazując na moim doświadczeniu, sugerowałbym zabranie Quorisa do renomowanego mechanika, aby rzucił okiem. Prawdopodobnie rozwiążą problem w ten sam sposób. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)