Szukam porady na temat problemów elektrycznych Toyoty MR2 '06 i obaw związanych z terminalem 15

Hej! Przeczytałem twój post i przypomniałem sobie problem, który miałem z moją Toyotą Celica '09 jakiś czas temu. Też nie jestem guru samochodowym, ale spotkałem się z czymś podobnym. Moje światła również migotały, czasami ciężko było je uruchomić i okazało się, że to główny przekaźnik sterowania silnikiem. Na początku nie myślałem o tym zbyt wiele, po prostu wzruszyłem ramionami jako drobną usterkę elektryczną. Zabrałem go do warsztatu, a oni namierzyli, że przekaźnik jest uszkodzony. Z tego, co się dowiedziałem, zacisk 15 zasila ten konkretny przekaźnik, tak jak myślałeś, więc może być podobnie - najwyraźniej jesteś na czymś. To był trochę poważny problem, ponieważ przekaźnik wpływa bezpośrednio na cały układ elektryczny. Kiedy jednak panowie w warsztacie go wymienili, wszystko wróciło do normy. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Zaufaj mi, sprawdź to. Jeśli to ten sam problem, zaoszczędzisz sobie wielu niepotrzebnych kłopotów. Daj mi znać, jak poszło! Wszystkiego najlepszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dobrze wiedzieć, że nie jestem w tym sam! Twoje doświadczenia z Celicą brzmią niemal identycznie do tego, co dzieje się z moim MR2. Funky światła i temperamentny start stają się normą. Wygląda na to, że powinienem przygotować się na problem z przekaźnikiem. Jeśli nie masz nic przeciwko, żebym zapytał, czy mógłbyś przypomnieć, ile ostatecznie zapłaciłeś w warsztacie za naprawę? Może mi to pomóc uniknąć przepłacania, jeśli do tego dojdzie. I czy coś jeszcze pojawiło się od czasu naprawy, czy też było gładkie żeglowanie? Po prostu staram się przygotować na wszelkie potencjalne niespodzianki. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Zdecydowanie daje ci trochę spokoju, wiedząc, że nie jesteś sam z tego rodzaju uciążliwościami samochodowymi, prawda? Jeśli chodzi o koszty, nie było to zbyt dotkliwe dla portfela - przywróciło mnie o około 130,00 €, aby uporządkować kwestię głównego przekaźnika sterowania silnikiem. Kolesie z warsztatu samochodowego byli całkiem przyzwoici, jeśli chodzi o koszty i wszystko. A odpowiadając na inne pytanie, od czasu naprawy wszystko poszło gładko. Twoje przypuszczenia co do zacisku 15 były absolutnie trafne! Odkąd mechanik go usunął, uporządkował kwestię przerw i od tego czasu nie miałem żadnych kłopotów z układem elektrycznym. Miejmy nadzieję, że tak samo będzie w Twoim MR2. Nie przejmuj się tym zbytnio - jesteś już w połowie drogi do rozwiązania problemu, zgadując prawdopodobny problem. Informuj mnie o postępach i życzę powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za rady i słowa otuchy! To pocieszające słyszeć, że twoja Celica ma się dobrze po naprawie. Koszt też nie wydaje się zbyt wygórowany. Zdecydowanie, to ulga wiedzieć, że jestem na dobrej drodze z tym terminalem 15. Wkrótce umówię się na spotkanie z mechanikiem i wymienię przekaźnik. Mam nadzieję, że moja MR2 pójdzie w ślady Twojej Celicy i zachowa się po naprawie. Masz rację, znajomość połowy problemu sprawia, że rozwiązanie jest mniej zniechęcające. Będę na bieżąco informował o postępach. Jeszcze raz dzięki za ekspertyzę!

(Przetłumaczone z Angielski)