100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

HBenn

Szukam porady na temat potencjalnego problemu z czujnikiem przeciwciśnienia spalin w 2021 Dacia Duster Diesel

Utrata mocy silnika

|

Niska oszczędność paliwa

|

Niestabilny silnik

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Błąd regeneracji filtra DPF

Hej! Mam trochę sytuacji z moją Dacią Duster Diesel z 2021 roku. Ostatnio zauważyłem kilka dziwnych rzeczy, takich jak czarny dym podczas przyspieszania, niestabilny silnik i włączona kontrolka silnika. Moc mojego samochodu również wydaje się spadać i zużywa paliwo bardziej niż zwykle. Ponadto nie mogę zregenerować filtra DPF. Podejrzewam, że może to być problem z czujnikiem przeciwciśnienia spalin w filtrze cząstek stałych. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym i może mi coś doradzić? Jakie były Twoje doświadczenia z naprawą tego w warsztacie? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


FredBaum

Hej! Całkowicie cię rozumiem! Miałem dość podobną sytuację z moją Dacią Sandero Stepway Diesel z 2019 roku. Sklasyfikowałbym siebie jako posiadającego pewne doświadczenie w sprawach samochodowych, ale ten naprawdę rzucił mnie w pętlę. Krótko mówiąc, mój lokalny warsztat wskazał problem z filtrem DPF, który był mocno obciążony, tak jak podejrzewałeś. Cały proces, od diagnozy do naprawy, kosztował mnie około 1325 euro. Tak, to nie było tanie! Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże, ale czy mógłbyś podzielić się kilkoma szczegółami na temat swojego pojazdu? Konkretne rzeczy, takie jak przebieg, historia serwisowa i czy ostatnio wykonano jakieś inne prace, które mogą mieć na to wpływ? Może wtedy będę mógł podzielić się czymś więcej na temat Twojej konkretnej sytuacji. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

HBenn (Autor)

Cześć! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne. Aby podać więcej szczegółów na temat mojego samochodu, ma on około 113190 km na liczniku kilometrów. Regularnie go serwisuję, ostatnio w zeszłym miesiącu. Ostatnio nie wykonano żadnych innych poważnych prac, o których mógłbym pomyśleć. Może te dodatkowe informacje coś dadzą? Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

FredBaum

Żaden problem, cieszę się, że mogłem pomóc! Twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy miałem ten problem. Poza tym regularnie wykonujesz przeglądy, co jest świetnym wynikiem. W moim przypadku przyczyną było połączenie wyższego przebiegu i dużego obciążenia filtra DPF. Twoja sytuacja może być nieco inna, ale wygląda na to, że problem może dotyczyć filtra DPF. Moim zaleceniem byłoby sprawdzenie go wkrótce w zaufanym warsztacie. Powinni oni być w stanie potwierdzić, czy to rzeczywiście filtr DPF jest przyczyną problemu i, miejmy nadzieję, rozwiązać go za Ciebie. Może to trochę kosztować, ale ignorowanie tego może prowadzić do jeszcze droższych napraw w przyszłości. W międzyczasie staraj się powstrzymywać od krótkich podróży z zimnym rozruchem, ponieważ nie pomaga to DPF. Zamiast tego spróbuj wjechać na autostradę i dobrze się rozpędzić, co czasami może pomóc w regeneracji DPF. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze z Duster Diesel! Informuj mnie na bieżąco, jak to się skończy.

(Przetłumaczone z Angielski)

HBenn (Autor)

Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę zapisuję w zakładkach część dotyczącą unikania krótkich podróży z zimnym rozruchem - to dla mnie nowość. Wygląda na to, że mam trochę pracy domowej do odrobienia z moim Dusterem Diesel. Jak najszybciej zabiorę go do mojego zaufanego warsztatu i wszystko sprawdzę. Poinformuję Cię, jak to się skończy, trzymam kciuki, że jest to coś, co można łatwo rozwiązać bez zbytniego ranienia mojego portfela. Jeszcze raz dzięki za uratowanie życia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone