Szukam porady na temat niedziałającego regulatora kolumny kierownicy w 2015 Nissan Tiida

Miałem podobną sytuację z moim Nissanem Note z 2013 roku. Mam pewne doświadczenie z samochodami, co oznacza, że zwykle mogę rozgryźć te rzeczy, ale to mnie trochę rzuciło. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i po obejrzeniu okazało się, że uszkodzone jest połączenie kablowe silnika kolumny kierownicy. Wyłożyłem około 155 euro, aby to naprawić. Prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli Tiida zostanie sprawdzona przez profesjonalistę, aby uniknąć jakichkolwiek uszkodzeń, powinni oni być w stanie ustalić, co jest nie tak. Przy okazji, czy masz jakieś inne modyfikacje lub zmiany w swoim samochodzie? Może to pomóc w określeniu dokładniejszego kierunku. Czy wiesz, czy Twój samochód ma ręczną czy automatyczną regulację kolumny kierownicy? Te szczegóły mogą naprawdę pomóc. Dzięki Bogu za fora motoryzacyjne, prawda?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Wygląda na to, że płyniemy tą samą łodzią, ale w różnych modelach! Mam nadzieję, że koszt naprawy mojej Tiidy nie będzie tak wysoki. Przejechała już 196931 km, a ja zawsze trzymałem ją w stanie oryginalnym, bez szalonych przeróbek ani nic. Ma ręczną regulację kolumny kierowniczej, nigdy nie było z nią problemów do tej pory. Naprawdę czarująca. Ostatni serwis był około miesiąc temu. Wtedy nie wspomnieli nic o kolumnie kierowniczej. Teraz, gdy regulator nie działa, jest to trochę kłopotliwe. Zgadzam się, dzięki Bogu za fora! Myślę jednak, że dałbym to sprawdzić profesjonaliście, za Twoją radą. Dzięki za informacje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej znowu! Tak, opowiedz mi o tym. Samochody zawsze znajdą sposób, by trzymać nas w napięciu, prawda? Jeśli chodzi o Tiidę, naprawdę uważam, że dobrze zrobiłeś, zlecając jej sprawdzenie profesjonaliście. Z mojego doświadczenia wynika, że takie problemy mogą wynikać z dziwnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, które czasami umykają nawet najbardziej doświadczonym oczom podczas regularnego serwisu, co może również wyjaśniać, dlaczego nie zauważyli niczego miesiąc temu. Biorąc pod uwagę fakt, że Twoja energiczna dama przejechała prawie 200 000 km, pewne zużycie jest po prostu nieuniknione. Nie przejmuj się zbytnio kosztami, dobrze? Może to być nawet coś tak prostego, jak szybki reset lub luźne połączenie, które stało się nieuczciwe. Biorąc pod uwagę, że Tiida ma ręczną regulację i żadnych innych modyfikacji, jest bardziej prawdopodobne, że będzie to coś prostego. Trzymamy więc kciuki i mamy nadzieję, że tym razem portfel nie zostanie mocno nadszarpnięty! Powodzenia i informuj nas o wszelkich aktualizacjach. To zawsze pomaga rozwijać naszą wspólną wiedzę o samochodach. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Masz rację! Stara dziewczyna mogła właśnie trafić na nieunikniony problem, w końcu prawie 200 000 km to spory kamień milowy! Dzięki za zapewnienie, denerwuję się kosztami, ale jestem gotów ugryźć kulę, jeśli zajdzie taka potrzeba. Mam nadzieję, że to tylko jakieś nieznośne luźne połączenie! Kiedy już ją sprawdzę, wpadnę na forum z aktualizacją. Dzielenie się to troska, prawda? Czas stawić czoła bestii. Życzę powodzenia i jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)