Szukam porady na temat możliwych problemów z czujnikiem przeciwciśnienia wydechu w Dacii Sandero z 2016 r.

Hej, miałem podobny ból głowy z moim Renault Laguna 2014, modelem rodzeństwa Sandero. Uprzedzam tylko, że mam pewne doświadczenie z samochodami, choć w żadnym wypadku nie jestem ekspertem. Zazwyczaj, w przypadku tego typu problemów, zawożę samochód do zaufanego warsztatu. Zazwyczaj przeprowadzają tam diagnostykę, czyszczą DPF i często wymieniają czujnik przeciwciśnienia spalin, jeśli jest taka potrzeba. Ostatnim razem, gdy miałem do czynienia z problemem przeciążonego filtra DPF, kosztowało mnie to około 1325 euro, co było sporą dziurą w portfelu. Wydawało się jednak, że problem został rozwiązany. Czy możesz podzielić się dodatkowymi informacjami o pojeździe? Czy samochód był ostatnio naprawiany? Czy tankowałeś ostatnio inne paliwo? Dzięki tym szczegółom będziemy mogli zaoferować kilka dodatkowych wskazówek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, słyszałem, że kilka osób wskazało mi coś podobnego, mówiąc, że moim pierwszym krokiem powinno być uruchomienie diagnostyki. Jednak jeszcze się do tego nie zabrałem. Jeśli chodzi o wszelkie ostatnio wykonane prace, klocki hamulcowe zostały wymienione około znaku 75000 KM, ale to wszystko. Nie ma też innego paliwa, byłem, jak powiedziałbym, "lojalny wobec pompy". Mój ostatni serwis został wykonany, gdy licznik kilometrów wskazywał około 79000 km. Nie wspomniał o niczym niezwykłym, poza zwykłym "zużyciem". Twój wkład dał mi trochę do myślenia, dzięki za to!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Biorąc pod uwagę to, co opisałeś, zdecydowanie bardziej skłaniam się ku usterce systemu DPF. Jeśli DPF nie regeneruje się prawidłowo, może to powodować "symfonię smutków", z którą masz do czynienia. Biorąc to pod uwagę, uszkodzony czujnik przeciwciśnienia wydechu może zdecydowanie przyczyniać się do problemu. Pamiętam, że miałem taki moment w mojej Lagunie, kiedy zobaczyłem czarny dym. Okazało się, że DPF był obciążony sadzą z powodu wadliwego czujnika ciśnienia spalin. DPF nie mógł się prawidłowo zregenerować i powodował takie objawy jak u Ciebie. Chociaż nienawidziłem oddawać ciężko zarobionej gotówki, diagnostyka, czyszczenie DPF i wymiana tego cholernego czujnika ciśnienia wstecznego spalin naprawdę załatwiły sprawę. Zdecydowanie polecam jak najszybsze zabranie go do warsztatu, ponieważ przeciąganie rzeczy może trwale uszkodzić silnik. I nikt nie ma ochoty na samochód, który pije więcej i działa mniej, co? Informuj nas na bieżąco, jak idzie i pamiętaj, że nie jesteś sam, biorąc pod uwagę, że już byłem na tej drodze. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, twoje spostrzeżenia to czyste złoto, poważnie. To pocieszające móc porozmawiać z kimś, kto już przez to przechodził. Masz rację co do przeciągania spraw, nie chcę, żeby mój biedny stary Sandero cierpiał bardziej niż musi. Kwestia systemu DPF ma sens, biorąc pod uwagę objawy. A twoje doświadczenia z Laguną brzmią niesamowicie podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Zdecydowanie posłucham twojej rady i zabiorę samochód do warsztatu na odpowiednią kontrolę diagnostyczną i trochę TLC. Trzymam kciuki, że wróci do mnie mrucząc jak kociak (i nie pijąc jak ryba!). Dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem i poradami. Z pewnością poinformuję Ciebie i wszystkich innych, którzy mogą być zainteresowani, o tym, jak to idzie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)